Voltas ao Oeste

A Salvação do ciclismo...

2011-09-19T22:31:00.001+01:00

"Ciclistas recusam-se correr uma etapa na Volta a Portugal.

Hoje o pelotão não sai para a estrada enquanto os direitos de imagem não forem acordados e distribuídos pelo pelotão...."

Esta poderia ter sido a noticia de alguns anos atrás. Mas não foi. Teria sentido se internacionalmente, tal tivesse sido feito na Volta à França, fazendo com que o domínio da ASO tremesse. Estariam em causa milhões em direitos de difusão, etc. Sejamos sinceros, sem ciclistas, sem equipas, não existem organizadores...nem tão pouco corridas, nem tão pouco transmissões.

No contexto de crise, normalmente surgem novas ideias, alianças e paradigmas.

Mundialmente, assistimos à fusão de equipas e talentos, que reduzirão a competitividade e curiosidade no ciclismo mundial. É uma opinião. Compreendo que seja uma forma de sobrevivência...mas é uma falsa saída.

Mas...vamos ser corajosos e tentar apontar as razões que limitam este desporto.

A dura e crua realidade é a falta de receita! A única receita advêm do patrocinador (empresas de média dimensão) que verificam uma oportunidade de se fazer conhecer ao grande publico, numa operação que lhe traz benefícios face a operações complexas de marketing e difusão. Isto se não houver nenhum escândalo de doping pelo meio. Pelo menos...teoricamente, assim devia ser vendido o peixe. Ao contrario de outros desportos que geram receitas, (a verdade é que também souberam trabalhar para exigir juntos dos organizadores os tais direitos de imagem), também contam com máquinas de marketing bem montadas para potenciar o investimento alheio e gerar novos negócios. Aliás fazem questão de salientar a sua comunicação em torno de fortes medidas anti doping. E desenganem-se aqueles que pensam atrair patrocinadores apenas a custo das vitórias (ver artigo), como acontece com a estrutura High Road da HTC. Nacionalmente temos exemplos, certo? Ganham a Volta a Portugal mas têm dificuldade em ter patrocinadores...

Não é ao acaso que na futura estrutura da RadioShack e Leopard, existem duas áreas distintas de operações: a do marketing detida pelos americanos, mantendo assim o controlo essencial (não se esqueçam que a causa social (Livestrong) alimenta alguma receita e cria sustentabilidade emocional/relacionamento e identidade com o publico (mercado)), e outra destinada aos aspectos desportivos sediada na Europa.

Como afinal se gere receita num desporto tão dominado e dependente dos media?

Nos projectos que já idealizei, encontra-se parte da formula. Trabalho em rede e parcerias, não é assim que os negócios se fazem?

Primeiro é preciso encontrar base de sustentabilidade. O que está subjacente ao discurso dos clubes desportivos no ciclismo, é a massa associativa e a sua venda de jornais, e demais dinâmicas que poderiam eventualmente criar. É por isso que em Portugal se fala dos clubes de futebol entrarem no ciclismo. Ajudaria, ...sim...mas isso já foi tentado e surtiu algo efeito? Potenciou alguma coisa ou apenas ajudou a afundar uma empresa? Quem lucrou?

Os clubes só despertarão paixões se todos, entrarem ao mesmo tempo e construíssem uma dinâmica que potenciasse os direitos de transmissão, invertendo a pirâmide actual de dependência dos media que o ciclismo nacional sofre. Mas outra formula passa por aquilo que alguns "oportunistas" fazem ao usar o nome de atletas aliadas a causas sociais e encaixarem uns cobres. Hoje curiosamente já se paga para correr! Quer dizer que a formula resulta. Afinal resulta...existe mercado a ser potenciado!

Depois é necessário converter as estruturas de ciclismo em maquinas de venda e contacto com o publico, explorando a itenerância do ciclismo! É o único desporto que vai à porta do publico, ouço dizer...mas o discurso não avança mais. É preciso dizer que anos atrás existiu um clube de futebol que promoveu-se nacionalmente distribuindo camisolas pelo país inteiro. Hoje gaba-se de ser o maior clube nacional. O potencial é tirar vantagem das concentrações de publico que o ciclismo desperta e potenciar a troca (contactos, emoções, serviços, etc) com esses aglomerados humanos.

Acreditem, dispensar da caravana aquela marca que apenas quer ir à frente a distribuir brindes, exigindo-lhe valores astronómicos é um grande erro! Sei de uma caso em que houve um acordo com um sponsor que beneficiou só por ter colocado o nome nos dorsais, que são sempre filmados,...Apareceu mais vezes na televisão do que o main sponsor do evento. Um dos motivos que chama publico são os brindes! Vejam as campanhas politicas e a quantidade de brindes que distribuem. Keep it simple! Olhem para a Volta a França e para o cortejo de carros alegóricos!

A questão para um gestor de marketing é o custo por pessoa, isto é, quanto custa fazer chegar a minha marca a uma pessoa. E quantas pessoas ela atinge numa acção!? Qual a relação emocional que essa acção cria!?

Mas vamos ao cerne da questão. Qual o lucro dos direitos de transmissão, imagem, etc, que a Volta a Portugal representa? Ou a Volta ao Algarve? Ou a Volta à França? Era bom saber-se. Era bom haver coragem!

Outro solução passa pelo aumento de dados e estatísticas. Espero que o recente estudo da socióloga Ana Santos, convertido em livro responda em parte ao impacto social. Porque o ciclismo português carece de números e factos e obviamente de métricas!

vejam isto é fabulastico!

2011-02-19T23:33:00.002Z

No blog da minha preferência pelo eloquência e contundentes intervenções sociais, tenho mesmo de divulgar isto:

Le Velo no oxiclista

Ah grande Carneiro! Onde se descobrem estes tesourinhos?

O foguete rebentou no Oeste!

2010-12-21T09:40:00.003Z

Mais uma triste noticia que teima em não sair para a rua. Ele há filhos e enteados...entre os corredores. Mas quando se resvala para a ameaça...crime punível, então a coisa está muito mal.
Os atletas devem ser exemplo, o que obriga a uma conduta exemplar. Ninguém é mais ou menos que ninguém. Se o trabalho para erradicar os maus vícios no ciclismo começou e por causa disso "quase" todos perderam, então que se vá até ao fim. Por isso lanço o repto, divulguem o raio do nome, limpem de vez isto tudo para dar espaço aos que conduzem a sua vida sem batotas.

É preciso dizer que o nome é tão sonante quanto sonante é o ruidoso silêncio. Se porventura algum jornalista foi ameaçado para não publicar, em Portugal, puxa a vida, dê a história a uma agência internacional. Agora pessoas intocáveis, meus senhores é que não! Se é para uns, é para todos. Não deviam existir pessoas com QI no ciclismo. (QI-Quem Indica). Por isso a solidariedade para o tal jornalista.

Abraços amigos!

Nato

2010-11-15T17:28:00.005Z

Só um alerta, que certamente as autoridades já sabem. Deram entrada em Portugal certos tipos referenciados como especialistas com treino militar em causar distúrbios...vulgares "golpes de mão". Não são os vulgares anarquistas, são os tubarões, malta da pesada! Ai ai...

Ironizando a coisa, também de incendiários o país já está cheio não é...mais um dois bombistas ou operacionais para verem o circo pegar fogo, qual é o problema. Note-se que os incendiários que me refiro, têm quase todos um perfil diferente dos que abundam no Verão. Os que me refiro têm normalmente curso superior, vestem bem, e culpam toda a gente, menos eles próprios. Vivem do erário público.

Pena ficarmos conhecidos, por em território nacional, se acertar esquemas de tirania...Desta vez serão os iranianos, quando da ultima, foram os iraquianos. Para isso é preciso dar um doce à Rússia para vender uns helicópteros, e abrir novamente o eixo que abastece a máfia russa...de produtos made in Afegan.
O país do mito do Quinto Império, Portugal, a servir de ponta de lança para a morte de mais inocentes. Sacrifícios que Magog, e seus principados, pede e ainda ninguém foi capaz de resistir e dizer BASTA! Vai de reto Satanás!

Mas que os opositores deram entrada, lá isso deram!
No meio disto os chineses já deram as suas instruções...a um incendiário português...engenheiro social da crise e da pobreza...Que tristeza pá!

Vieram todos às barracas incendiar o mundo!

Cycloergómetros

2010-10-09T18:11:00.003+01:00

Chega o Inverno, e os treinos nos rolos começam, pois nem sempre existem condições climatéricas para desfrutar convenientemente de uma volta de bicicleta.

A solução para apaziguar a vontade de umas pedaladas passa por treinar nos rolos estáticos, solução que é adoptada pela maioria dos ciclistas. Contudo, uma sessão de treino facilmente se revela em um exercício de superação da monotonia. Vale tudo para ultrapassar essas sessões. Desde ouvir música nos auscultadores, até aos mais sofisticados cyclo-ergometros, que permitem calcular tempo, distância, potência desenvolvida, visualização de filmes com etapas, soluções com capacidades interdependentes (conforme a velocidade que aplicas, o filme corre mais depressa ou mais devagar, em directo online com outros membros), etc. As ultimas, são soluções muito caras e fora do orçamento de muitos aficionados como eu.

"O que era bom, era existir um interface que simulasse o que essas soluções fazem", pensei eu, "afinal o que compõem as soluções mais caras são um software e um motor que faz aproximar os magnetos e mostram tudo num display..." Não se fez tarde nem cedo e toca de pesquisar na net.

Enfim, após alguns minutos, com a selecção certa de termos, consegui encontrar uma solução que pode ajudar: TrainerMic

Por uma pequena margem do preço dos famosos rolos, e com um computador, coisa que utilizava para ajudar a passar a monotonia visualizando vídeos de ciclismo "sacados" na net, pode-se ter uma ideia do tipo de treino efectuado. Bom, melhor é mostrar pois lá diz o ditado que mostrar vale mil palavras.

Interface do programa que regista vários dados

Existem vários sítios que vendem esta solução basta pesquisar.

Bons treinos indoor de inverno.

Lisbon Bike Film Festival

2010-09-16T13:18:00.004+01:00

É um evento à escala Mundial que se realiza nas principais cidades do mundo. Alia cultura ao ciclismo Bicycle Film Festival Lisbon.

A mostra de filmes é muito inspiradora, vejam aqui

Desourinhos Deprimentes - Campeonato de Repetição

2010-09-10T17:32:00.000+01:00

GEO-RAID São Pedro do Sul - Dia 1

2010-09-06T18:35:00.000+01:00

Espectáculo...o melhor é não experimentar senão ainda lhe tomo o gosto...

Dedicatória O AS DO PEDAL

2010-09-06T13:58:00.001+01:00

Uma dedicatória a todos os amigos do ciclismo...

Tesourinhos...Tributo ao maior ciclista português Joaquim Agostinho

2010-09-06T13:54:00.000+01:00

LIZ HATCH - Come Ride with Me - Cycling DVD (Preview 2)

2010-09-05T17:22:00.000+01:00

CYCLEPASSION 2011 Calendar/DVD - 1 of 3

2010-09-05T17:21:00.000+01:00

Video da Mobilidade - MVP - Velowatt

2010-09-02T22:11:00.000+01:00

Um blog na Blogosfera

2010-09-02T17:14:00.002+01:00

Descobri este blog:Reis do Pedal

Não resisti a partilhar também aqui a sabedoria de conhecimentos:

"CICLISMO
Em termos de saúde, o ciclismo é uma actividade rítmica e cíclica, ideal para o desenvolvimento dos sistemas de energia aeróbico e anaeróbico, dependendo do tipo de treino aplicado. Desenvolve o sistema cardiovascular dos praticantes, sendo ainda indicado por médicos como um bom exercício para queimar gorduras corporais e desenvolvimento de resistência de força muscular, de pernas.O Ciclismo como desporto iniciou-se em Inglaterra no século XIX, devido ao aperfeiçoamento da Bicicleta como veículo, alcançando por isso maiores velocidades.O Ciclismo divide-se em 4 categorias:- Estrada – Pista – Btt – Bmx.
O Ciclismo é sinónimo de aventura. Independente de campeonatos e torneios, é comum grupos de amigos, reunirem-se para fazer passeios de bicicleta, quer no monte ou em estrada por vezes em locais mais inóspitos e selvagens, regado de muita amizade e solidariedade.

PERGUNTAS FREQUENTES/DICAS PARA TREINAR
Com a vida que tens, vou dar-te um plano de treinos mínimo para poderes acabar, com êxito, uma prova dura que te apareça no calendário. Seriam três dias semanais de bicicleta. Às terças e quintas fazes duas horas de treino intenso.

Um dia de subidas. 5 repetições numa subida de 2 ou 3 km (quanto mais dura mais curta), subindo uma no Limiar anaeróbio (85% da tua frequência cardíaca máxima) e a seguinte acima do Limiar anaeróbio (a 90%, quase a fundo). Como recuperação faz a descida e rola um pouco em plano até completar dez minutos a ritmo suave. Antes de iniciares as séries faz 30 minutos de aquecimento a rolar suavemente.

No dia seguinte vais pedalar em terreno plano. 5 repetições de 10 minutos na zona do limiar anaeróbio e 10 minutos de recuperação entre cada série. A cadência deve rondar as 90 pedaladas por minuto para que subam as pulsações. Deves adequar o andamento (colocando um carreto maior ou menor) até atingires as percentagens de esforço.

No fim-de-semana (sábado ou domingo) é o dia de longas distâncias, 5 a 6 horas com 3 ou 4 subidas de 7 a 10 km a ritmo moderado, começando na primeira semana por apenas 4 horas para chegar progressivamente às 6 horas. Nestas saídas deves encontrar o ritmo mais cómodo. Insisto no tema da cadência. Apesar de o Lance Armstrong ter lançado a moda de fazer 100 pedaladas por minuto, continua a haver muitas pessoas que abusam do prato grande e utilizam cadências baixíssimas. Em plano tenta ir a 90 rpm (rotações por minuto). Assim evitas desgaste muscular. Um exercício que te recomendo fazer são repetições muito curtas (de 15 segundos) a subir sem fazer força com as mãos, leva-as simplesmente apoiadas sobre o guiador e coloca um andamento pesado. Assim trabalhas a força (é como fazer musculação em cima da bicicleta, trabalhando não só os quadricípites mas também os bicípites e os glúteos) e, sobretudo, melhoras a qualidade da tua pedalada, eliminando o ponto morto. Se não puderes tirar os braços, notarás como ao puxar uma perna para cima, a outra vai logo atrás para ajudar. Basta dedicar-lhe uns minutos de vez em quando até que o movimento fique memorizado no cérebro.

Por ter pouco tempo livre para pedalar na estrada, comprei um rolo de treino. Posso fazer os treinos intensos?
Claro que sim, o único problema é que não é conveniente fazer sessões de mais de uma hora: transpira-se muito e por isso o risco de desidratação é maior. A desidratação deixa-te mais em baixo deforma do que se tivesses uma constipação. Ficas uma semana K.O. Podes optar, por exemplo, por dividir essa sessão de duas horas, fazendo uma hora de manhã e outra à noite.

E posso substituir algum treino por corrida ou por uma volta de BTT? É melhor que não fazer nada, não haja dúvida, mas não te recomendo, principalmente se faltar pouco tempo para a travessia que queres fazer. O trabalho deve ser o mais específico possível. Ao correres fazes o treino de cardio mas não o muscular e, além disso, é essencial habituares-te à posição na bicicleta, ir treinando as costas, o traseiro, etc. A BTT é um exercício mais semelhante (podes fazer com elas as séries), mas o melhor treino é sempre na de estrada.
Alongar é assim tão importante como na corrida?
Não há tanto impacto agressivo como na corrida, mas deve-se alongar sobretudo os quadricípites, gémeos, glúteos, costas e bicípites. É importante tonificar bem os abdominais e fazer trabalho de compensação na zona superior do corpo. Os braços são um complemento mais importante do que imaginas nas subidas duras."

Parabéns amigo do pedal!

13% de dureza

2010-08-24T22:47:00.004+01:00

Em Arruda dos Vinhos, existe uma subida muito conhecida que vai desde esta vila até a Arranhó.
Hoje resolvi virar na primeira à direita na placa que diz Capelã, numa estrada alcatroada em direcção a Carvalha. Meus amigos, aquilo tem rampas de 21,4% com uma média de 13,8% durante 2 kms. Dureza da boa só para quem gosta de acabar lá em cima no seu limiar máximo sem sequer acelerar...pois nas rampas mais inclinadas só deu mesmo para usar o peso do corpo para subir em crenques!!!

O trajecto está marcado a azul na foto.

Experimentem.

Treinos em Distrito da Guarda

2010-08-02T09:39:00.002+01:00

Vou de férias e levo a menina...KTM para umas descobertas.

Subida à Marofa

são mais de 15 kms a subir com inclinação média de 4%...lindo!

Tesourinhos

2010-07-27T19:21:00.001+01:00

Trofeu Joaquim Agostinho

2010-06-27T23:16:00.000+01:00

Está próximo...Site do Troféu Joaquim Agostinho

Novo Planador MU28

2010-06-26T21:04:00.002+01:00

A minha nova maquina voa mesmo bem. É um modelo igual a este:

Mais uma vez o Oeste a oferecer condições muito boas para os planadores rc de encosta.

Humor...

2010-06-26T13:18:00.002+01:00

Serafim Ferreira disse:

"O ciclismo é para homens de barba rija,"

Eu pergunto:

Não acham estranho homens de barba rija andarem de lycra?...

Ideias sobre Rodas

2010-06-26T12:29:00.006+01:00

Promete. É um novo espaço web onde os seus mentores querem que o ciclismo seja palco de uma lufada de ar fresco, com "vontade enorme de a fazer crescer, partilhando conhecimentos."

"Pretendemos apostar acima de tudo na diversidade e qualidade de conteúdos, sendo apelativos, concretos, fáceis de entender, e acima de tudo suportados por uma base sólida e coerente, com um carácter de debate e troca de ideias sempre presente.

É um projecto ambicioso mas com os pés bem assentes no chão. Cientes das dificuldades que surgem na criação de algo deste género, é importante salienter que a filosofia do nosso trabalho é o “não compromisso“. Cada um tem a sua liberdade para colocar no ar as suas ideias, experiências, análises, crónicas, sem qualquer pressão de tempo ou de outro tipo. Dando sempre o seu contributo de forma voluntária! A médio e longo prazo esperamos conseguir o contributo de mais pessoas ligadas á modalidade, no sentido de enriquecer ainda mais os nossos conhecimentos, fazer com que o ciclismo em Portugal leve uma “lufada de ar fresco”.

Pretendemos zelar pela honestidade e falar sem grandes rodeios, esperamos que os conteúdos sejam do agrado dos leitores, e que se sintam sempre á disposição de comentar, partilhando as suas ideias com as nossas, pois assim todos ficaremos a ganhar!"

Oxalá, que também consigam singrar na blogosfera. Os conteúdos são interessantes e para já convido a adicionar o seu link aos "nossos" blogs dedicados ao ciclismo. Espero é pelas matérias em que se descubra a ferida do ciclismo sem grandes rodeios e honestidade...!

Um bem Haja!

O futuro do ciclismo

2010-06-12T16:25:00.003+01:00

Além de achar que o futuro do ciclismo será muito maior do que o estado actual, concordo com algumas palavras de um italiano, Ivano Fanini, por sinal dirigente de uma equipa que representa o Estado do Vaticano. No jornal Republica descortina aquilo que se suspeita. Entre várias considerações avança uma sugestão que também eu concordo e já aqui defendi:

"Ivano Fanini defende que se ponha o “contador a zero” e que se comece pelas camadas jovens com uma política de desincentivo e de controlo da dopagem. Além disso, preconiza a irradiação dos corredores e dos directores-desportivos envolvidos em casos de doping."

Com efeito, o problema não está somente nos "soldados", antes está nos "generais" do ciclismo, que ainda não resolveram criar medidas pedagógicas que motivem os jovens a clivar com a cultura generalizada de recurso a substâncias e práticas que colocam a sua vida e saúde em risco.

Apenas o afastamento dos "quadros superiores" e hierarquias oficiais embebidas da cultura do recurso à batota, da exploração e pouco respeito de quem quer fazer da sua profissão coisa digna, poderá levar os soldados a ganharem a guerra contra a irradiação do flagelo chamado doping. Os problemas são vários como se sabe e vão desde: Saúde Publica em risco, mercado aliciante para redes de trafico de drogas, problemas de dependência psicologica com agravamento e risco para consumo de estufaccientes.

Estou convicto de que a vontade de acabar com o problema existe, porque já ouvi esse lamento dos próprios ciclistas. "Se soubessemos que todos estavam limpos era bem melhor, mas haverá sempre quem faça batota...é dificil"

Uma campanha de sensibilização, desde que bem feita sem desvio de fundos daria melhores resultados. É na génese que se atacam os problemas, não nos sintomas!

As crianças

2010-06-02T22:38:00.002+01:00

A propósito do dia mundial da criança assim se diz em Swahili:

PENYE WANAUME WENGI HAPAUGUI MWANA.

Onde existem muitos homens bons, nenhuma criança sofre.

Manetes...procuram-se

2010-06-02T20:04:00.003+01:00

Alguém que saiba de uma manetas usadas cedidas em regime de "emprestado" por solideriedade, por favor avisem!

Tem mais ou menos este aspecto.

Rumores...II

2010-06-02T19:53:00.003+01:00

Descansem que eu por enquanto não vou começar a dar com a língua nos dentes sobre recentes acontecimentos sobre falsos amigos que tive!

Estou a falar do Cancellara, do verdadeiro ...

Neste vídeo descubram o tal parafuso que está no tubo, perto do desviador, precisamente ao minuto 2:00. Agora comparem com o primeiro vídeo da mensagem anterior.

LOL, afinal não é um parafuso...é o rebite que segura o desviador. Por momentos pensaram que era o tal mecanismo...digam lá a verdade!

Rumores...

2010-06-02T09:56:00.005+01:00

Por enquanto não passa de um rumor, mas o sistema existe e pode passar perfeitamente despercebido. Nas ultimas mensagens falei de mecânica...e agora revelo com mais pormenor o que as inovações podem fazer e, claro está, o contraditório, porque a minha formação de "investigador" assim o exige.

A suspeita:

O contraditório:

O segundo contraditório:

Fica a dúvida, a tecnologia existe. Resta apenas confiar nos comissários que fiscalizam as provas e respectivo equipamento usado pelos participantes.

Por falar em rumores, o Floyd Landis confessou que tomou doping durante a sua carreira. Mas foi apanhado quando exagerou...porque caso fosse um expert na matéria do doping, não teria sido detectado...certo?
Passou a ser mentiroso, quando na mesma declaração acusa Lance Armstrong e outros antigos colegas...estranho este mundo. Dizem-se as verdades para umas coisas e para outras inconvenientes, são mentiras...e os seus autores rapidamente se apressam a acusar de demência, que é um individuo esquisito...onde é que já ouvi isto?

ps.: Post scriptum, para os mais distraídos, o vídeo do contraditório sobre o mecanismo e que perante evidências "defendia" o visado, Cancellara, (hum curioso...lol) foi removido. Vou tentar descobrir outro vídeo contraditório que defenda Cancellera, que, intelectualmente provocador, possa descortinar esta suspeita. Já postado segundo vídeo mais elaborado!
Entretanto a sua equipa já veio desmentir as suspeitas aqui.

Eu quero uma Specialized a pilhas, hã...epá...interessante medida de marketing!!!! E esta heim?

Justiça!

Literatura

2010-05-27T11:01:00.001+01:00

"Walther Moreira Santos – O ciclista — Editora: Autêntica Editora

Emocionante e surpreendente. Assim pode ser definido o livro O Ciclista, obra vencedora da primeira edição do Prêmio José Mindlin de Literatura. Segundo o autor, Walther Moreira dos Santos,já premiado e conhecido da crítica especializada, trata-se de um livro sobre a beleza do perdão, da esperança e da compaixão. Com uma narrativa atraente, O Ciclista tem ingredientes capazes de conquistar e envolver o leitor que aprecia uma história bem contada, com

personagens interessantes que se relacionam de forma intrigante e curiosa.

Como dizem os jurados da comissão julgadora do concurso, Antônio Torres, Maria Esther Maciel e Maria Amélia Mello: “a obra premiada se destacou das demais por apresentar uma narrativa original, instigante e literariamente bem construída. De acordo com eles, o autor demonstra habilidade no manejo da linguagem, criando personagens intrigantes e uma atmosfera que alicia, a cada capitulo, o leitor. O livro é um exercício de destreza e imaginação” in peregrinacultural

Blog e forúns

2010-05-27T09:02:00.001+01:00

Expliquem às pessoas as potencialidades de um forúm e dum Blog....lol

Reparações, mecânica e amigos

2010-05-25T14:56:00.003+01:00

Numa das reflexões que aqui apresentei falei de Fé. Comparei uma subida a uma montanha como algo corajoso, em que se parte para a aventura sem conhecimentos de mecânica.

-Cabos partidos: Se o teu cabo das mudanças se parte existem várias soluções. Rodar a porca de limite para o seu percurso máximo e afinar. Em vez do doze pode-se andar em carretos mais leves.
Incluir nas ferramentas que transportas dois cabos, um das mudanças e outro para os travões. O excesso de cabo enrola-se. Andar com uma fita zip também ajuda, permite fixar a mudança no carreto que quiseres.

Agora uma boca seguida de reflexão:
-Zangam-se as comadres e descobrem-se as verdades.

Se andas descalço, não semeies espinhos para os outros!

Ainda não se descobriram, mas se as queixinhas e falsos testemunhos persistirem, ai vão-se descobrir vão...vão...Deturpar as histórias, segundo a versão que melhor convém, já vi que existem especialistas!

O que fariam se alguém vos fizesse passar por urso? Se vos andasse a enrolar? E se vos desrespeitasse, embora em coisas simples, mas frequentes? E se pensasse que só a suas sugestões é que valem palavra esquecendo-se das sugestões e acordos das outras partes? E se tudo isto cheirasse a ingratidão com ameaças à mistura? E se tivessem em grande parte motivado o teu afastamento de amigos de longa data com provas mostradas? E se vos transmitisse que a amizade não é um casamento (casamento é um acordo no papel certo) a intenção da frase é que não é para sempre? E se vos desafiasse para algo menos... correcto? E se andassem com coisas pouco ortodoxas para um cidadão comum?

O que farias?

Achas que esses são teus amigos?

Denunciavas, certo?

Os amigos querem-se verdadeiros! Os amigos respeitam-nos! Os amigos não ameaçam-nos! Os amigos defendem-nos, não ficam neutros! Os amigos não mentem, enrolando os que os ajudam. Os amigos não abusam da nossa boa vontade! Os amigos não se usam! Os amigos não afastam outros, motivados pelo egoísmo e seu belo prazer! Os amigos evitam transportar más noticias! Os amigos desejam o melhor aos outros, não apenas por palavras mas por gestos! Os amigos não se afastam apenas porque ouvem falar mal de ti! Os amigos nutrem ingenuidade mútua e admiração entre ambos! Os amigos não te desafiam para o mal! Os amigos não te experimentam, são seguros de si!

Caracter chinês para amigo...verdadeiro

Obviamente que, quando existem falhas sucessivas, a malta, eu pelo menos, vou dando o beneficio da dúvida, acumulando, perdoando as "faltinhas" embora não esquecendo, pois sou humano e comento erros também, evitando reagir ou agir em conformidade. Contudo ao fim de muito tempo e pressão, o saco rebenta e a confiança em alguém começa a sofrer golpes irremediáveis.

Ainda por cima com pressões constantes, oriundas de fora, sob alguém facilmente influenciável, pertencendo ao grupo daquelas pessoas que existem no mundo com mentes fraquinhas, interesseiras, que verbalizam o quando fortes são...que é o falso amigo!

Normalmente este processo rebenta sob a forma de represálias, que da minha parte surte sem violência e sem ameaças! Tudo depende da dignidade (dos falsos) amigos! Claro que doí, claro que magoa. Mas existe por ai tanta gente infantil em corpo de homem, que nem sentem, nem se magoam! Preferem dizer:
-Que se lixe, ele que vá...(e a parte que não dizem) já tive o que pretendia, agora irei conseguir enrolar outros...

Mas o que que isto tem a ver com mecânica?

As acções do homens seguem padrões muito semelhantes aos processos mecânicos mais complexos e assim se conclui que:

Comportamento gera comportamento!

Com algo mais elaborado:

Acção e reacção são duas forças de intensidade e direcção iguais com sentidos opostos!

Dai que os comportamentos mecânicos e humanos se adivinhem. Por isso é fácil passar por profeta, ou fazer-se muito amigo de alguém avisando o outro que vai ser assim e assado. Os mecanismos sociais seguem padrões de fácil previsão. Vou deixar de ser ingénuo com aqueles que (tentam) ou dizem ser amigos. Sempre desconfiei do discurso do amigo...são os que mais facilmente te usam a seu belo prazer! Mas passam por bonzinhos aos olhos do mundo. Pena que não deixem os que os rodeiam, viver as suas vidas, aspirações e sonhos!!!

Acho que vou ter que começar a jogar por antecipação com estes "amigos"!

O mundo está podre
cheio de ladrões
Roubam-te a atenção
recriminam-te nas emoções
e tornam-te mais pobre

Sozinho melhor te concentras
no plano da natureza te alimentas
distracções são ilusões
com os falsos amigos "gozões"

Soubessem os homens beber
Soubessem os homens comer
Vissem eles a futilidade
e gritavam todos sem vaidade:

Verdadeiros amigos precisam-se!

Pedalar contra a pobreza

2010-05-12T08:38:00.002+01:00

"No âmbito do “Ano Europeu de Luta contra a Pobreza”, a Oikos – Cooperação e Desenvolvimento associa-se à actividade “Pedalar contra a Pobreza e Exclusão Social”. Esta actividade decorre no dia 15 de Maio em Alcochete e é promovida pela Escola Secundária de Alcochete, com apoio e participação, entre outros, das Câmaras Municipais de Montijo e Alcochete.

O objectivo é sensibilizar e mobilizar as pessoas para este assunto, num ano de temas tão ricos como o “Combate à Pobreza e à Exclusão Social”, o “Ano Internacional da Biodiversidade”, o “Tratado de Lisboa” e as “Comemorações do 25º Aniversário de Adesão de Portugal à União Europeia”.

O valor da inscrição nesta corrida é de 5€ que reverte integralmente para a Oikos (o valor inclui seguro e t-shirt).

A partida e chegada serão no largo de S. João de Alcochete, às 10h00, e o percurso tem cerca de 16kms, maioritariamente planos, passando pelo Montijo. As inscrições podem ser feitas até dia 12 de Maio para o email pedalarcontraapobreza@gmail.com"

Penso que a pobreza no seu sentido amplo, começa pela escassez de boa educação e cultura. A falta ou a má gestão destes pressupostos influenciam o nível de sapiência e conhecimento. São esses factores que determinam se os povos ascendem na sua qualidade de vida ou se atrasam. Está visto que a falta de cultura e conhecimento, tem levado o mundo a más praticas, cujo resultado está à vista de todos. A origem da crise tem a sua génese na crise de valores e respeito pelos semelhantes!

A Fé...ilusão ou realidade?

2010-05-11T12:13:00.004+01:00

A Fé é algo que não se explica. Ouço dizer que muitos contam com a realidade, isto é, naquilo que os seus sentidos captam do mundo de fora.
Ora bem, os nossos sentidos, porventura captam todo o espectro solar? Porventura vemos a realidade consoante os nossos sentidos e o programa que metemos entre as orelhas? Ouvimos todos os sons da natureza?

Se olhares para um caminho de ferro ou para uma estrada, vês que os carris se unem lá no fundo. E chamas a isso realidade? Porventura, na perseguição da realidade, podes caminhar pelos carris e chegar ao local que assinalaste previamente em que os carris se uniam. Mas chegado lá, onde viste que se encontravam...unem-se mais à frente. No entanto, parece que nunca mais se vão encontrar, tão farto de caminhar, ficas. Mas estás na realidade, e convenceste-te no teu programa que chamas pensamento, que existe uma ilusão de óptica.

Não será a realidade uma ilusão, sabiamente usada por quem possui o conhecimento?

Chegamos portanto à noção de que a realidade é moldada pelo pensamento, convicções, e pelos sentidos, mais ou menos apurados (deturpados) ou escassos.

A Fé, é uma parte do programa e permite descortinar vários trilhos. Claro que o programa tem de ter poucos bugs. A fé é acreditar, com esperança. Assemelha-se a um desafio, como subir uma grande montanha, desconhecendo-se o caminho, contando apenas com as suas pernas e sua maquina, sentimento este, recheado de convicção:
-Vou ser capaz, vou conseguir! Conto comigo e com a maquina.
Neste exercício, quem monta a maquina parte para a aventura sem saber de mecânica, sujeito a furos, e "n" imprevisíveis. Mesmo assim acredita e prossegue. Está com Fé!

Se a Fé é depois usada pelos homens para atingir os fins de outros homens, isso é outra história. Homens que se acham melhores, visto que comparam o seu programa com o dos outros semelhantes e dizem:

-O meu é melhor!

A verdade é que somos todos feitos do mesmo material das estrelas, e de todos os mistérios ainda por descobrir, por compreender.

Alguém me disse que o ser humano possui no seu material genético, dois genes que determinam o factor Fé, (religioso e espiritual). Distingo este dois porque Religioso não pode ser confundido com Espiritual. Nem sempre o Religioso é espiritual, nem sempre o Espiritual é Religioso. É um facto que o ser humano está determinado a viver em grupo, tal como um rebanho. Isso está relacionado com o Religioso. O caminho espiritual passa também pela relação com o outro semelhante, e pode nem possuir religião. Não é um caminho isolado, pois quando se sobe a montanha, verificamos, que a inclinação da estrada, o vento, o calor determinam ou fustigam a nossa progressão. Não estamos sozinhos...Dependemos de muito factores, por isso estamos interligados. Relativamente aos genes, também possuímos partes que determinam a nossa respiração, cor dos olhos, etc...

A fé, ao contrario da Fé, é um conjunto de convicções pré-programadas no programa que temos entre os ouvidos. A Fé, existe tal como o vento, e é fruto da constatação de interligações existentes no Universo. Somos todos do mesmo, (pó das estrelas), a única diferença existe no programa que cada um aceita no meio dos seus ouvidos...fruto das suas experimentações do mundo que o rodeio condicionado pelos sentidos mais ou menos sensíveis...Atacar a Fé, é como atacar o vento...ele apenas sopra, é o Espírito que emana de todas as coisas!

A propósito:

Blowin' In The Wind
How many roads must a man walk down,
Before you call him a man?
How many seas must a white dove sail,
Before she sleeps in the sand?
Yes and how many times must cannonballs fly,
Before they're forever banned?
The answer, my friend, is blowin' in the wind
The answer is blowin' in the wind

Yes and how many years can a mountain exist,
Before it's washed to the seas (sea)
Yes and how many years can some people exist,
Before they're allowed to be free?
Yes and how many times can a man turn his head,
Pretend that he just doesn't see?
The answer, my friend, is blowin' in the wind
The answer is blowin' in the wind.

Yes and how many times must a man look up,
Before he can see the sky?
Yes and how many ears must one man have,
Before he can hear people cry?
Yes and how many deaths will it take till he knows
That too many people have died?
The answer, my friend, is blowin' in the wind
The answer is blowin' in the wind

Soprando No Vento
Quantas estradas precisará um homem andar
Antes que possam chamá-lo de um homem?
Quantos mares precisará uma pomba branca sobrevoar,
Antes que ela possa dormir na areia?
Sim e quantas vezes precisará balas de canhão voar,
Até serem para sempre abandonadas?
A resposta, meu amigo, está soprando no vento
A resposta está soprando no vento

Sim e quantos anos pode existir uma montanha
Antes que ela seja lavada pelo mar?
Sim e quantos anos podem algumas pessoas existir,
Até que sejam permitidas a serem livres?
Sim e quantas vezes pode um homem virar sua cabeça,
E fingir que ele simplesmente não vê?
A resposta, meu amigo, está soprando no vento
A resposta está soprando no vento

Sim e quantas vezes precisará um homem olhar para cima
Antes que ele possa ver o céu?
Sim e quantas orelhas precisará ter um homem,
Antes que ele possa ouvir as pessoas chorar?
Sim e quantas mortes ele causará até ele saber
Que muitas pessoas morreram?
A resposta, meu amigo, está soprando no vento
A resposta está soprando no vento

Os CTT estão a ficar mais Ecológicos

2010-05-06T18:40:00.002+01:00

Os CTT vão distribuir correio de Bicicleta...electrica:

"A estratégia da empresa foi detalhada pelo presidente do conselho de administração dos CTT, Mata da Costa.

Paralelamente, os CTT querem assumir uma posição mais ecológico e vão introduzir bicicletas eléctricas. "A utilização da bicicleta em substituição de um giro apeado permite o aumento da velocidade de entrega", sublinhou Mata da Costa." in CM

A propósito um vídeo:

Copenhagen - City of Cyclists from Copenhagenize on Vimeo.

Uma nova sociedade...

2010-05-05T08:26:00.003+01:00

Reflexão do dia, após treino intenso...

“Alguns homens vêem as coisas como são e perguntam: “Porquê?” Eu sonho com as coisas que nunca existiram e pergunto: Porque não?” Jacque Fresco

Projecto Vénus

Coisa estranha, esta de propor um novo modelo de sociedade, baseado nos recursos. Estranho mais ainda as simbologia empregues...uma nova ordem?,...Ora vamos lá ver o contraditório.

Morreu Serafim Ferreira

2010-04-29T09:12:00.002+01:00

As referências nacionais do ciclismo estão a desaparecer.

Li nos jornais que Serafim Ferreira faleceu. Paz à sua alma e memória. Sei que era politicamente incorrecto, duro nas palavras...

Lembro-me dele quando um dia me dirigiu um comentário, estava eu no Grande Prémio Sport Noticias, em pleno planalto de Figueira de Castelo Rodrigo. Nunca percebi o que tinha dito.

Transcrevo um link que vale a pena ler. É uma entrevista do Jornal de Ciclismo:

"O ciclismo português tem especificidades muito próprias: não tem dinheiro, não tem corredores, não tem nada. O ciclismo português é uma utopia. O pouco que existe é fruto do entusiasmo de poucas pessoas!"

Agora vou aos planadores

2010-04-24T14:38:00.003+01:00

Andar pelo céu...

Caminhado no Ar

We're walking in the air	Estamos caminhando no ar
We're floating in the moonlit sky	Estamos flutuando no céu enluarado
The people far below are sleeping as we fly	As pessoas lá embaixo dormem enquanto voamos

I'm holding very tight	Segurando firme
I'm riding in the midnight blue	Passeando no azul da meia-noite
I'm finding I can fly so high above with you	Descobrindo que posso voar alto com você

Far across the world	Através do mundo
The villages go by like trees	As vilas passam como se fossem árvores
The rivers and the hills	Os rios e as colinas
The forests and the streams	A floresta e os riachos

Children gaze open mouth	As crianças de boca aberta contemplam
Taken by surprise	Pegas de surpresa
Nobody down below believes their eyes	Ninguém lá embaixo acredita no que está vendo

We're surfing in the air	Estamos surfando no ar
We're swimming in the frozen sky	Estamos nadando no céu congelado
We're drifting over icy	Estamos passando acima das congeladas
Mountains floating by	montanhas flutuantes

Suddenly swooping low on an ocean deep	De repente baixamos até o fundo de oceano
Arousing of a mighty monster from its sleep	Despertando o monstro poderoso de seu sono

We're walking in the air	Estamos caminhando no ar
We're floating in the midnight sky	Flutuamos no céu da meia-noite
And everyone who sees us greets us as we fly	E quem nos vê cumprimenta-nos enquanto voamos

A dureza vem ai, musica para séries

2010-04-24T14:27:00.003+01:00

A dureza vem ai, por isso uma sugestão:

Letra:

Eu Queria Ter Um Anjo

I wish I had an angel	Eu desejo ter um anjo
For one moment of love	Por um momento de amor
I wish I had your angel tonight	Eu queria ter o seu anjo esta noite

Deep into a dying day	Fundo dentro de um dia que morre
I took a step outside, an innocent heart	Eu dou um passo para fora de um coração inocente
Prepare to hate me fall when I may	Prepare-se para me odiar, caia quando eu puder
This night will hurt you like never before	Esta noite vai te machucar como nunca aconteceu antes

Old loves they die hard	Velhos amores custam a morrer
Old lies they die harder	Velhas mentiras custam mais ainda a morrer

I wish I had an angel	Eu queria ter um anjo
For one moment of love	Por um momento de amor
I wish I had your angel	Eu queria ter o seu anjo
Your Virgin Mary undone	Sua virgem maria desfeita
I'm in love with my lust	Estou apaixonada pela minha luxúria
Burning angel wings to dust	Queimando asas de anjos até virarem pó
I wish I had your angel tonight	Eu queria ter o seu anjo esta noite

I'm going down so frail and cruel	Eu estou descendo tão frágil e cruel
Drunken disguise changes all the rules	Um disfarce bêbado muda todas as regras

Old loves they die hard	Velhos amores custam a morrer
Old lies they die harder	Velhas mentiras custam mais ainda a morrer

I wish I had an angel	Eu queria ter um anjo
For one moment of love	Por um momento de amor
I wish I had your angel	Eu queria ter o seu anjo
Your Virgin Mary undone	Sua virgem maria desfeita
I'm in love with my lust	Estou apaixonada pela minha luxúria
Burning angel wings to dust	Queimando asas de anjos até virarem pó
I wish I had your angel tonight	Eu queria ter o seu anjo esta noite

Greatest thrill, not to kill	o Maior desafio, não é matar
But to have the prize of the night	Mas ter o prêmio da noite
Hypocrite, wannabe friend	Hipócrita, falso amigo
13th disciple who betrayed me for nothing!	13º discípulo que me traiu por nada!

Last dance, first kiss, your touch, my bliss	Última dança, primeiro beijo, seu toque é minha alegria
Beauty always comes with dark thoughts	A beleza sempre vem com pensamentos obscuros

I wish I had an angel	Eu queria ter um anjo
for one moment of love	Por um momento de amor
I wish I had your angel	Eu queria ter o seu anjo
your Virgin Mary undone	Sua virgem maria desfeita
I'm in love with my lust	Estou apaixonada pela minha luxúria
Burning angel wings to dust	Queimando asas de anjos até virarem pó
I wish I had your angel tonight	Eu queria ter o seu anjo esta noite

I wish I had an angel	Eu queria ter um anjo
I wish I had an angel	Eu queria ter um anjo
I wish I had an angel	Eu queria ter um anjo
I wish I had an angel	Eu queria ter um anjo

A letra da musica é soberba, só para esclarecidos, que saibam pensar, se quiserem.

Defeito de visão - Anorexia-

2010-04-24T14:12:00.002+01:00

Audazes

2010-04-24T13:06:00.004+01:00

Nicolai Tesla
Um dos maiores inventores do século passado

Durante muitos e muitos anos, o Ser Humano, ou lá o que se entende por isso, tentou escrever a sua História...

Realçou quase sempre o papel dos vencedores. Normalmente, são quem escrevem a História. Os mesmos vencedores, também escreveram os Direitos do Homem. Eu oponho-me, não aos direitos, mas ao termo Homem para definir uma raça, uma espécie, a homosapiens. Bom, agora já existe uma nova categoria ou classificação.

Normalmente as classificações, são rótulos que podem ajudar a identificar, embora criem ainda mais confusão e segregação. No caso dos Direitos do Homem, seria mais correcto escrever Declaração Universal dos Direitos Humanos. E a história da humanidade, lá está, deveria ser História dos Humanos, ou da Humanidade (que normalmente -não gosto desta palavra: normal-mente-, é sempre recheada com muitas guerras e confrontos...que de humana pouco tem). Neste contexto, verifica-se que as mulheres pouco tiveram a dizer acerca da história dos Homens...ou será o oposto? Ou será que tantos por dizerem algo estejam certos, e apenas um, errado. Bem teria de mencionar novamente a história dos vencedores, para referir que os mesmos vencedores, já mataram tantas vezes o mensageiro...por trazer más noticias, lembram-se do carpinteiro, Jesus de Nazaré, filho de Maria?
Tudo depende da capacidade de pensar, sobre, ou mesmo sub, vários pontos de vista. (espero que percebam o sub, de descer, estar por debaixo, fora da caixa, próximo do desapego do ego, essa vil personagem).

Por isso, os pontos de vista são muito importantes. Melhor, os diferentes pontos de vista. Temos na História, homens e mulheres quase sempre apelidados de esquisitos, que foram colocados à margem da sociedade dominante, que trouxeram grandes invenções, grandes soluções!!!

A verdade é que os audazes que se mantiveram fieis às suas ideias, trouxeram algo de novo. Como sabem os camaleões (e eu tenho visto tantos em diferentes contextos) nada acrescentam à natureza. Se estiver amarelo, amarelo ficam. Os camaleões sobrevivem, é verdade. Mas não trazem colorido nenhum! E existem homens e mulheres que copiam os camaleões na tentativa de sobreviverem...eu compreendo, mas não aceito!

Noutro lado oposto estão os audazes, que apesar de ouvirem criticas, pessoas a dizerem mal, insinuações, etc, prosseguem o caminho, tal como na história do Burro, do Menino e do Velho. (ver a história aqui).

A conclusão é que criticas sempre ouviremos, basta termos uma simples ideia. Internamente cada um, ao pensar sente o seu ego, tecendo criticas internas...Se mesmo dentro existe divisão, como podem os humanos aceitarem o diferente, com medo dessa divisão, quando vem de fora?

É neste ponto que existem os homens e mulheres audazes que não temem o desconhecido. Que aprendem a investigar, a conhecer o desconhecido. Onde estão esses homens e mulheres que outrora partiam em caravelas???

A zona de conforto, tal como o camaleão possuiu, não nos leva a lado nenhum. Se não existissem audazes, os que ousam, hoje não teríamos electricidade, as cirurgias levariam irreversivelmente à morte, não existiriam sequer bicicletas, nem a roda!

Gostava de dizer que as reflexões que escrevo, são isso mesmo reflexões. Nem sempre tem destinatários...por isso tranquilizem-se!

Hoje o Xico foi exemplo de um audaz. Ouviu opiniões que o sensor do seu ciclometro não podia ser aberto...(37€). Afinal, manteve-se audaz, ousou abrir o aparelho e conseguiu a sua reparação. Os audazes percebem-se e aceitam-se. Não excluem nem segregam.

Agora sim uma boca:

-Não faças aos outros os que não gostem que te façam a ti!

Outra boca:
- A respeito do Oeste Pro Cycling: Quem foram os que no final do projecto convidaram vários ciclistas envolvidos e demais entusiastas e reuniram cerca de 250€ para entregar a uma instituição de solidariedade social?
-Querem a resposta? Apenas um ciclista profissional apareceu, o Pula, também ele audaz! Fomos agraciados com uma carta de me orgulho de guardar. A instituição, pois bem foi a APECI.

O mundo é assim, somos odiados por uns e amados por outros, mas como ciclista aprendi esta máxima:
-Os cães ladram e a caravana passa!

Abraços e desculpas a todos que possivelmente ofendi com a verdade!

Lagoa de Obidos

2010-04-24T12:41:00.003+01:00

O Oeste como sabem tem inúmeros recursos, que vale a pena destacar neste blog, afim de divulgar, não vá alguém se esquecer.

Um deles, é obviamente a natureza e ruralidade. Dai ficar contente quando ouço falar da construção de mais vias cicláveis, as chamadas ecovias. Em Torres Vedras, onde vivo não poderei classificar de ecovias, ao que se tentou fazer visto que nelas circulam frequentemente veículos motorizados. Por isso, fui até Obidos visitar a ecovia que circunda o Lagoa.

Infelizmente não posso dar nota máxima, pois grande parte da via inaugurada em 05-06-2007, está em péssimas condições, com ervas mais altas que um homem, ao lado do rio Arnóia. Sr Presidente, ou responsável do pelouro, por favor, tomem providências.

Em oposição, as vias que circundam a Lagoa de Óbidos, são magnificas, muito bem construídas, com barreiras ao "abuso" motorizado que se nota por exemplo em Torres Vedras. É deslumbrante, o piso, a paisagem, a segurança transmitida ao circular nesta via. Outro ponto positivo foi o cuidado com que em algumas zonas se evitou barreiras à circulação da fauna. Noutros lugares nem tanto, um ponto que merece atenção. Vale a pena e recomendo. Os animais agradecem! As placas sinalizadoras também informam sobre a fauna existente o que enriquece a visita.

Também é possível aceder à ecovia por Caldas da Rainha. Link
Não é tão deslumbrante como o trajecto sul, mas vale a pena. Pena o demasiado betão que retira o sentido eco da via...

As fotos, bem esqueci-me...mea culpa. As que encontrei na internet não fazem justiça. Por isso recomendo que vão lá fotografar...sff.

Interregono !

2010-04-08T21:45:00.003+01:00

Podia começar esta crónica de muitas formas...
"Podia dizer umas bocas, para fazer pensar, apontar atitudes menos positivas que se vêm e ouvem por ai. Muitos tentam passar-se por bonzinhos, quais lobinhos, à espera do próximo carneiro para devorarem.
Podia dizer na cara, como já fiz, e obter desculpas, ou até ameaças.
Como alguns seres humanos são patéticos. Como a maldade desses tenta afastar outros e conduzi-los também para a sua cegueira."

Excerto de Memórias

A tentativa de silenciar é comum na camorra, essas famílias mafiosas, (onde é que eu ouvi dizer que o ciclismo é uma grande família?), onde o código do silêncio impera. A mentira, o engano dos mais desprotegidos, vitimas dos que tentam encontrar refúgio, na frustração de tentarem com avançada idade provarem algo...é a sua arma de arremesso. Tenho pena dessas vitimas. E o Ciclismo já fez tantas...

-"se tu andares com fulano, eu já não vou contigo"---dizia o Luizinho para o Huguinho, quando andavam na escolinha. Que infantilidade! Qualquer professor bem formado reprovaria tal atitude nos seus alunos...

O desporto é bonito, mas não quando à base de mentira e engano. Devia ser um local de humanismo, mas por vezes transforma-se em arena de intrigas, de declarações de guerra, enfim, de batalhas sem nexo. Infelizmente, assumem-se saídas domingueiras não como saudoso convívio, como já tive oportunidade de testemunhar e participar, mas como provas, ou corridas clandestinas, onde se tenta medir, enfim o quê?

É próprio do ser humano julgar, mas julga-se mal!

O ciclismo vai de vela, diria um amigo meu. Eu digo já está sem vela, sem chama, vai afundar-se com esta fornada. Os ratos vão mesmo ser apanhados pelos gatos.

Alguns gostam de excluir outros porque acham que não encaixam no modelo do:
"-aceita lá a pastilha" Danem-se! Isso não é desporto, é tráfico! Já disse em mantenho. O doping é bem mais perigoso e abrangente no desporto amador do que na esfera profissional. Se até o Dr. já tomou uma qualquer coisinha para fazer o turno da noita, ou para passar naquele exame...O que é que estamos a criar?

Escravos! Dependentes! Pessoas com pouca autoestima, com pouco respeito próprio. E quem não se respeita a sim mesmo, dificilmente poderá respeitar o seu semelhante! Quem beneficia com isto tudo? Os que tomam ou que tiram dividendos do trabalho alheio? Tomar drogas para ter melhor rendimento, é talvez a etapa seguinte de um processo que passa por tirar cada vez mais direitos a quem se esforça por via do trabalho sério! O pior é que também fora do espectro desportivo tal sintoma alastra, nos ambientes laborais...quem beneficia?

Porque existem pessoas que gostam de ver, tornar, e contribuir para a infelicidade dos outros?

Medite-se nisto. Os que conseguirem, claro.

Ps.: É óbvio que quem semeia ventos colhe tempestades, ou melhor quem contribui para a exclusão será ele mesmo excluído. Por isso aqui fica a mensagem aos visados:
-Não façam mal e esperem que lhes aconteça bem!
-A caneta é mais forte do que os punhos!

E não não vou calar-me, não vou deixar o meu estilo, nem tão pouco vai haver interregno! Bateram à porta errada!

Para os seguidores do blog desculpem a conversa surda, mas sei que vai ter ao d estinat ário (os).

Rotas do Burro Campelos

2010-03-21T14:55:00.002Z

Hoje foi dia de fazer horas...de burro. Resolvi aparecer no evento de BTT em Campelos. Boa organização, com pessoas muito simpáticas. Percurso excelente. Mais uma vez instalou-se a natural empatia entre os membros da BICIGAL ADVENTURE TEAM que hoje me valeram e muito.

De manhã rumei à Bicigal com a minha TREK. O tempo parecia estar convidativa para uma volta de estrada. Contudo, estava mais virado para o contacto com natureza. Verifiquei que era dia de evento especial. ROTAS do BURRO. Nome sonante e convidativo. Resolvi dirigir-me aos Campelos de BTT.

Curiosa coincidência do destino, quando cruzei com velhos amigos. Lá estava o Macedo com o seu sorriso. Ex-instrutor das Patrulhas de Longo Raio de Alcance. Convidou-me a fazer com eles no futuro umas "Cotas" nos próximos dias. Talvez até seja giro voltar a colocar a mochila de 120 litros às costas, calçar as botinhas, retirar os mapas e bússola do pó para quebrar a routina.

Lá prossegui até Campelos. Cruzei com alguns elementos e voltei para trás. Infelizmente, no BTT, existem avarias, ainda para mais quando o terreno está cheio de lama. A corrente bateu nos raios da roda de trás e arrancou a mudança traseira do drop out. Pensei o pior...Qual anjos protectores, vinham os meus companheiros das saídas noturnas. Um deu-me o drop out, outro os elos de ligação e outro o descravador de correntes. Que sorte! O Nuno Calado tratou do resto. Ufff!!!

Tratei de acelerar, e ao fim de algum tempo em solitário, e fruto de não ter parado em nenhum abastecimento alcancei-os. Grande surpresa e grande empeno meu ao ponto de na ultima dificuldade do dia, simplesmente faltarem-me as forças para continuar e cair literalmente para o lado. Risota de todos, comigo a apreciar a ervinha fofinha.

Bela camaradagem. Bela manhã de ciclismo! Boa rota muito bem elaborada e marcada. Parabéns Campelos! Obrigado pessoal!

A Ingratidão

2010-03-21T06:50:00.001Z

Ingratidão é uma forma de fraqueza. Jamais conheci homem de valor que fosse ingrato

Os gatos...

2010-03-15T12:46:00.002Z

Os gatos andam ai à procura de ratos...do ciclismo!

Saida de entrudo

2010-02-16T18:07:00.002Z

O dia parecia negro, encoberto, mas sem chuva, embora o vento de todo o quadrante sul contenha sempre surpresas relacionadas com chuva.

Mesmo assim, saí para fazer uns belos kms, sem antes telefonar ao amigo Xico. Devia estar nos seus belos cobertores a curtir o belo carnaval...

A direcção seguida foi para Cadaval com destino a Caldas da Rainha entre as múltiplas oportunidades que existem para uma volta aeróbica. Sim, esta seria uma volta aeróbica que seria "intelectualmente honesta"! Pena que a pilha do Ibike tivesse adormecido...Bem fiquei-me pelas sensações que me puseram em solitário. Durante bastante tempo nem uma vivalma apareceu. Bastou um ciclista que cruzou comigo. Até à Vermelha o tempo mantinha-se com vento do quadrante leste, embora fraco. Rumo a Caldas foi um "tiro" sempre sem alterações de ritmo ou esticanço...lol.

Após a rotunda de Caldas o pior e mais temido aconteceu. A chuva pairava nas muralhas de Obidos. Pena não ter podido capturar o momento. Parecia que o céu estava a tocar os montes e colinas em redor. Uma ténue nuvem branca aveludada caia sobre o horizonte e anunciava que a chuva vinha ai. Por sinal bem forte. Persistiu até ao Outeiro. Não parei. A agua inundava os sapatos. Tive de retirar os oculos que estavam embaciados. Rios de agua atravessavam a estrada que em alguns locais parecia um rio. Um dilúvio. O perigo da agua é que não se vê os buracos. As trajectórias eram calculadas de modo a passar pelo local onde houvesse menos agua. As luvas estavam encharcadas e o frio começava a fazer estragos. Mas o sentimento era de liberdade, de contemplação. Adoro condições extremas.

O limiar das três horas aproximava-se e conhecendo-me sabia que estavam perto as sensações de superação e combate da fadiga. São cerca de 15 a 30 minutos até que volto de novo a sentir-me melhor. Embora a agua seja inimiga dos ciclistas e dos músculos, parecia que voava em direcção a Torres Vedras na descida após o alto do Ameal. O vento tinha rodado para sul e a chuva essa era agora de choviscos que batiam na cara. Desafiando a carga da pilha do Ibike, quis ver as horas. Estavam completadas 4 horas em ritmo controlado por um único indicador. As sensações do organismo.

Belo banho quente e bela manhã de ciclismo. Não é preciso muito para quem gosta de andar de bicicleta. Basta uma bela paisagem...

Ver mapa maior

Rescaldo Domingo 14FEV2010

2010-02-14T18:52:00.003Z

Um dia de frio intenso que contrastou com a intensidade das primeiras pedaladas, após reencontro com o grupo que vinha de Mafra.
Estava previsto ser aeróbico, contudo até ao Bombarral foi de dificuldade media alta, acima do aeróbico. As batidas cardíacas nas subidas ultrapassaram a barreira das 160 BPM. Tive de socorre-me da pedaleira grande (52) que estava guardada lá mais para o final do mês.

O Rocha com o seu feitio do costume lá mandou umas bocas, pensando que era dia de festa:
-Ah querem festa...!!!
Mantive-me algumas vezes à frente do grupo sem esforçar demais, despesas que eram suportadas durante mais tempo pelo Manso. O João da Murgeira passou pela frente algumas vezes mas o rigor que se lhe impunha levou-o a resguardar-se.

Outro elemento que conheci durante as minhas voltas solitárias foi o Sérgio que nas subidas utilizava a rotação como recurso.

As dores das costas apareciam obrigando-me a colocar-me várias vezes sem as mãos no guiador que foi mal interpretado como alguma facilidade. Contudo traduzia-se em desconforto. Depois de Bombarral, após a passagem de nível, foi altura de mostrar a festa. O manso comandava, mas o ritmo baixou rapidamente quando a estrada empinou e continuei com a velocidade que trazia da quarta posição. Até ao alto do Paúl, sempre em 52 ainda deu para acelerar sentado e embalar o velocípede, e ser ultrapassado pelo João que parece que também estava a adorar a festa...

O vento soprou sempre de Leste, contudo após Atouguia da Baleia, na recta da Foz, o vento soprava de frente. Enrolei, melhor carreguei até ouvir o Manso que teimava querer render. Nem acatei a ganhei alguns 200 metros. Lourinhã seria motivo para virar-mos para Ribamar da Lourinhã, com a sua subida aser feita ao lado do João em ritmo que nunca ultrapassou as 150 BPM.

Na Silveira o grupo desmembrou-se, comigo a seguir a em direcção a Casalinhos com o Paletas. Resolvi continuar até Coutada. Bem o calvário estava para vir. Lembram-se do vento de Leste?
Pois bem, até Torres Vedras parecia que estava a fazer o Halp-de-Huez. Acho que houve momentos que a potencia subiu a 400Watts...tal era o vento de frente. O vento e o frio!

Para volta aeróbica, primeira centenária portei-me à altura da festa...acho eu...lol

Petição Importante!

2010-02-08T22:06:00.002Z

"Destinatário: Assembleia da República

Petição "Alteração do Código da Estrada reforçando direitos de ciclistas e peões"

Exmo. Senhor
Presidente da Assembleia da República,

Os abaixo signatários vêm, no exercício do DIREITO DE PETIÇÃO, expor e requerer o seguinte:

1.Portugal tem assistido, nos últimos anos, a um aumento significativo da utilização da bicicleta em actividades de lazer, mas também como modo de transporte quotidiano.

2.Assim, a bicicleta não pode ser encarada apenas como mero equipamento desportivo ou recreativo, mas antes como um normal modo de transporte que deve ser incentivado enquanto alternativa socialmente responsável às pequenas deslocações de automóvel, sobretudo numa altura em que urge reduzir a dependência da energia fóssil e a emissão de gases com efeitos de estufa.

3.Verifica-se, presentemente, em toda a União Europeia (UE), uma preocupação crescente em fomentar o uso da bicicleta tornando-se, assim, fundamental, o estabelecimento de regras adequadas como forma de redução dos potenciais riscos a que estão sujeitos os ciclistas.

4.Todavia, o Código da Estrada português, ao contrário das legislações congéneres de outros estados-membros da UE, não protege o ciclista, contendo até normas que encorajam comportamentos de risco por parte de outros utilizadores da via pública, designadamente os automobilistas.

5.Impõe-se, pois, a alteração dessas normas do Código da Estrada, como aliás foi reconhecido na última Legislatura por todos os partidos com assento na Assembleia da República, designadamente através da Resolução nº 80/2009, que recomenda ao Governo que proceda a alterações no Código da Estrada, reforçando os direitos de ciclistas e peões.

6.Tal desiderato corresponde, de resto, a uma necessidade de convergência legislativa apontada pela UE e recomendada pela Conferência Europeia dos Ministros de Transportes e pelo Comité Económico-Social Europeu.

7.Esta é, aliás, uma forma de cumprir a “Carta Europeia de Segurança Rodoviária”, que aponta para a tomada de medidas tendentes à redução do elevado número de vítimas da sinistralidade rodoviária, e o próprio preâmbulo do actual Código da Estrada que nota a necessidade de proteger os utilizadores mais vulneráveis.

8.Importará, consequentemente, que o Código da Estrada português possa convergir com as demais legislações congéneres de outros estados-membros da UE nas matérias relacionadas com a circulação de velocípedes, modificando o seu articulado no que respeita à segurança dos ciclistas.

Em face do acima exposto, os signatários desta petição vêm requerer à Assembleia da República, no âmbito das suas competências constitucionais, a tomada das iniciativas legislativas necessárias com vista à alteração do Código da Estrada (Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro) por forma a aumentar a segurança rodoviária dos ciclistas e, consequentemente, de todos os utilizadores da via pública.

Os Peticionários "

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Os ratos e os patos

2010-01-31T18:21:00.004Z

Bela manhã de ciclismo. Pena a chuva que a sul de Torres, parecia fazer-se sentir.
Pensei logo que os patos que nadam perto do complexo desportivo mafrense iriam saboreá-la pelo melhor. É que pato gosta de agua, e se for bravo melhor!

Quanto aos ratos, esses tiveram oportunidade de sair do esgoto. Encharcados, durante os primeiros momentos do dia viram o tão precioso sol que permitiu amena cavaqueira. Por causa dos caçadores de patos bravos, apanhei um furo, qual chumbada que doeu. Os sacanas dos patos atrapalham...
-Eh oh senhor caçador nós já não somos patos, somos ratos!!!!

Ironias à parte, o dia foi de passo moderado com algumas ligeiras inclinações. As minhas pernas estavam amassadas. A volta ao Gradil a solo do dia anterior (Sábado), estava a acusar falta de treino à chuva...mas pronto (ironia) -devo ser um rato e os ratos só atingem o seu apogeu lá para a primavera, enquanto os patos...os bravos já desapareceram nessa altura.-

O Xico resolveu experimentar o Rê Pê Mê, no Sábado. Entre peripécias dum estreante estava bem melhor do que no ultimo fim de semana. O problema foi o alto som que colocam dentro das salas de RPM...Mente sâ em corpo são!

Sabado e Domingo----A volta do trique trique----

2010-01-25T18:51:00.003Z

Se o tempo permitir, Sábado e Domingo serão voltas para acumular Kms de qualidade e assim favorecer uma coisa chamada vascularização. Obviamente serve também para queimar as calorias acumuladas com o objectivo de passar o Inverno com mais tranquilidade...É que a barreira dos 80 já foi ultrapassada este ano.

Sugestão para Domingo:

Ver mapa maior

Quase 80 Kms à descoberta e em ritmo de trique trique...

Crónica Domingo 24JAN10 -A Caça-

2010-01-25T18:19:00.004Z

O tempo amainou e permitiu que o fim de semana desse oportunidade a tirar o pó das bicicletas.

Assim, sábado foi dia de uma voltinha curta, que o Xico aproveitou. Só não saímos juntos, porque não vi a mensagem que me enviou no Sábado. Paciência...

Ouvi ao longe alguns tiros de caçadeira quando vim a varanda...

No Domingo de manhã o tempo ameaçou com um cinzento carregado. O Manso iria dar uma volta de alguns K's e o ponto de encontro seria o Carvalhal pelas 9:15. Tal não aconteceu, porque vieram mais rápido.

Após telefonemas, esperámos em Torres Vedras pelo Rocha que vinha em passo de apreciação, montado no seu novo brinquedo. Só faltava a escolta policial!!!

A navegação sob cerrado vento até ao Bombarral fez-se em ritmo aceitável para esta fase do ano. A vinda, essa foi a dois tempos. Os mais treinados a fazer valer o seu estado de forma actual, com ritmos demasiado acelerados, no meu entender e do Xico para esta altura do ano.
Mas havia que fazer o teste à máquina! Percebo e desculpo. Deu para ver que o novo brinquedo foi reactivo,...embora não entenda a desconformidade com antigos desabafos, precisamente fruto das mesmas atitudes de outros grupos.

"...talvez por isso, não me entusiasmo muito, para não apanhar desilusões..." Apoiado caro amigo, todos temos os nossos dias.

Além disso é um perigo andar a estes ritmos, sob piso molhado, para não falar do choque para o organismo. Diria mesmo em tom brincalhão que os caçadores andam por ai...Eu até cheguei a ouvir uns tiros, após ter acelerado no topo antes do Ameal (só parei porque ouvi mais tiros...cofh cofh e atingi o red).

Eu cá prefiro pato manso no prato e tenho medo de ser confundido com patos bravos!(sorrisos)

A postura irrepreensível mantém-se com as habituais esperas para os retardatários (Xico e Vasa)que nesta fase do filme andam a passo de caracol, respeitando o saber que já acumulámos. Um conselho para os nossos companheiros actuais:
-Acho que gastam na minha opinião demasiados cartuchos que seguramente irão faltar lá mais para o meio do ano.

Abraços

Passeio

2010-01-17T19:03:00.002Z

São vários os factores que condicionam as saídas domingueiras neste período do ano.

Hoje, felizmente fez bom tempo para uma volta de estrada até Sta Cruz. O mar revolto, enquadrava-se com os vestígios de destruição que o temporal semeou nesta região.

Já verificaram que não houve alerta nenhum...

Ps: O ananases nascem nas árvores?....

Não podem ser só bicicletas

2010-01-08T20:10:00.003Z

Para desanuviar da bicicleta, recuperei um velho hábito que tive e irei manter.

Sou um apaixonado pela natureza e de "quase" tudo que utiliza as suas forças, sem a prejudicar.

O vento, fenómeno natural resultante da variação de altas e baixas pressões, motivadas pela diferença de temperatura, é disso exemplo.

Daí a minha admiração por veleiros e planadores. O passo natural foi o radiomodelismo na versão aero (aeromodelismo)

Partilho uns vídeos para verem o que existe neste campo. As voltas de BTT e a zona Oeste reúnem as condições ideais e juntam os dois mundos. Em breve, mostrarei o meu Hangar!

Entretanto deliciem-se:

Bom ano de 2010

2010-01-08T19:25:00.004Z

Após algumas semanas sem actividade neste blog (o que não quer dizer que não tenha outros...) vou iniciar o ano de 2010 presenteando os meus leitores, ( o relatório que recebo do blog diz que tenho visitantes e muitos, vá- lá saber quem são), com uma crónica não minha mas de um senhor que dizem, é corajoso...

Trata-se do Palhaço, crónica assinada por Mário Crespo no JN. Eis a transcrição

"O Palhaço

2009-12-14

O palhaço compra empresas de alta tecnologia em Puerto Rico por milhões, vende-as em Marrocos por uma caixa de robalos e fica com o troco. E diz que não fez nada. O palhaço compra acções não cotadas e num ano consegue que rendam 147,5 por cento. E acha bem.

O palhaço escuta as conversas dos outros e diz que está a ser escutado. O palhaço é um mentiroso. O palhaço quer sempre maiorias. Absolutas. O palhaço é absoluto. O palhaço é quem nos faz abster. Ou votar em branco. Ou escrever no boletim de voto que não gostamos de palhaços. O palhaço coloca notícias nos jornais. O palhaço torna-nos descrentes. Um palhaço é igual a outro palhaço. E a outro. E são iguais entre si. O palhaço mete medo. Porque está em todo o lado. E ataca sempre que pode. E ataca sempre que o mandam. Sempre às escondidas. Seja a dar pontapés nas costas de agricultores de milho transgénico seja a desviar as atenções para os ruídos de fundo. Seja a instaurar processos. Seja a arquivar processos. Porque o palhaço é só ruído de fundo. Pagam-lhe para ser isso com fundos públicos. E ele vende-se por isso. Por qualquer preço. O palhaço é cobarde. É um cobarde impiedoso. É sempre desalmado quando espuma ofensas ou quando tapa a cara e ataca agricultores. Depois diz que não fez nada. Ou pede desculpa. O palhaço não tem vergonha. O palhaço está em comissões que tiram conclusões. Depois diz que não concluiu. E esconde-se atrás dos outros vociferando insultos. O palhaço porta-se como um labrego no Parlamento, como um boçal nos conselhos de administração e é grosseiro nas entrevistas. O palhaço está nas escolas a ensinar palhaçadas. E nos tribunais. Também. O palhaço não tem género. Por isso, para ele, o género não conta. Tem o género que o mandam ter. Ou que lhe convém. Por isso pode casar com qualquer género. E fingir que tem género. Ou que não o tem. O palhaço faz mal orçamentos. E depois rectifica-os. E diz que não dá dinheiro para desvarios. E depois dá. Porque o mandaram dar. E o palhaço cumpre. E o palhaço nacionaliza bancos e fica com o dinheiro dos depositantes. Mas deixa depositantes na rua. Sem dinheiro. A fazerem figura de palhaços pobres. O palhaço rouba. Dinheiro público. E quando se vê que roubou, quer que se diga que não roubou. Quer que se finja que não se viu nada.

Depois diz que quem viu o insulta. Porque viu o que não devia ver.

O palhaço é ruído de fundo que há-de acabar como todo o mal. Mas antes ainda vai viabilizar orçamentos e centros comerciais em cima de reservas da natureza, ocupar bancos e construir comboios que ninguém quer. Vai destruir estádios que construiu e que afinal ninguém queria. E vai fazer muito barulho com as suas pandeiretas digitais saracoteando-se em palhaçadas por comissões parlamentares, comarcas, ordens, jornais, gabinetes e presidências, conselhos e igrejas, escolas e asilos, roubando e violando porque acha que o pode fazer. Porque acha que é regimental e normal agredir violar e roubar.

E com isto o palhaço tem vindo a crescer e a ocupar espaço e a perder cada vez mais vergonha. O palhaço é inimputável. Porque não lhe tem acontecido nada desde que conseguiu uma passagem administrativa ou aprendeu o inglês dos técnicos e se tornou político. Este é o país do palhaço. Nós é que estamos a mais. E continuaremos a mais enquanto o deixarmos cá estar. A escolha é simples.

Ou nós, ou o palhaço"

Existem por ai muitos palhaços, que tentam imitar, roubar, vitimizar, ocupando o espaço aos outros... dispersando,... mas os verdadeiros palhaços, são quem consentem tais atitudes!

Um óptimo ano de 2010. Vamos assistir, sorrir e sofrer com este circo que se transformou, ou transformaram Portugal. Jurei por este país que chamo Pátria e cada vez mais sinto-me expatriado!

O Manso não anda sossegado: Nasceu Gabriel

2009-12-15T14:16:00.003Z

Depois de fazer sofrer o Manso, pela expectativa, resolveu anteceder as datas e prognósticos. A prenda de Natal do Manso veio mais cedo...

O Manso é novamente um pai baboso.

Agora vai hibernar da estrada porque precisa de acompanhar a família. Gosto particularmente do nome do rebento: Gabriel.
Desejos que seja um bom mensageiro que vos traga sempre boas novas.

Domingo tranquilo - 06/12/2009

2009-12-06T22:18:00.003Z

Contrariamente às condições climáticas que seriam expectáveis, face aos alertas da protecção cívil, resolvi ir ao encontro de um bem composto pelotão de 17 homens que largou o Livramento em amena cavaqueira, em consonância com o andamento inicial.

Como tanta testosterona junta normalmente tem maus resultados eis que logo nos primeiros km's se fraccionam dois grupos. Um 1º onde se incluiam o Dario, André, Pina e um 4º elemento que timidamente se iam afastando na expectativa de reacções do grosso da coluna, para poderem dar asas ao seu andamento, e um pelotão que nunca se preocupou com quem ia, e que sempre limitou o andamento ao essencial para que ninguém arrefecesse ou no caso da súbida do Carvalhal para que ninguém descolasse.
Quando assim, é quem tem intenções "criminosas" fica desde logo descalço...
Na Aproximação a Torres apanhamos o Vasa e o Aldeano e os fugitivos que deliberadamente esperaram.
De Torres até ao Bombarral a única incidência foi um furo no mecânico da Motorreis. O passo permitiu uma série de variadas conversas e a tónica foi sempre pausada. Muita rotação nas pernas com os Km's a passarem sem que em momento algum alguém quebrasse a harmonia auto-imposta por todos os elementos.
Depois da pausa do café as coisas mudaram ligeiramente de forma. Os Pinas chegam-se à frente e apenas aceleram ligeiramente o passo. Cá atrás ninguém reage. Entretanto o Vasa pára por uma pequena varia mecânica. Ficamos uns 5 elementos e o resto seguiu lentamente.
Avaria reparada aproveitámos para acelerar um pouco para podermos recolar. O grupo do Paulo Pais que era o nosso estava mesmo ali à frente sempre naquele passo de quem não tem pressa. O dos Pinas alguns minutos depois também foi alcançado porque estes se aperceberam de que deveria ter acontecido algo e também limitaram o andamento.
Quando já estavamos reúnidos novo furo. Demoro-se algum tempo na reparação pelo que o andamento depois disto foi mais acelerado. Após a recolagem desta vez aproveitámos para manter o andamento que nunca foi de castigo, exceptuando talvez quem na frente sofria a acção contrária do vento.
Na chegada a Torres uma longa súbida e a única onse se esgrimiram alguns argumentos entre aqueles que assim o entenderam. A maioria seguiu no meu passo controlado ficando para trás o Paulo Pais e o Aldeano que foram os mais coerentes e que nunca aceleraram o coração, tal como tinham prometido, enquanto que à frente 4 elementos mais o irregular Vasa, que saiu como um canhão mas depois deixou-se descair, deixaram-se de paninhos quentes e foram à sua vida.

À entrada de Torres terminaram todas as hostilidades e até ao Livramento formaram-se 2 grupos. Todos os que se tinham destacado seguiram com excepção de mim e do João da Murgeira que demos boleia ao Sérgio, conterrâneo deste, e esperámos pelo Aldeano para virmos em direcção a Mafra.
O Dario e o André estavam com vontade de andar pelo que nos acompanharam num passo de contenção.

Próxima terça-feira repetição da jugada ou não...

Volta para Domingo - 29/11/2009

2009-11-26T22:21:00.002Z

Por sugestão do Rocha vamos fazer nova deslocação para os lados da Lourinhã, só que desta vez alonga-se o percurso até Peniche que é para eu poder recuperar o treino perdido no fim-de-semana passado.

O Rocha está animado com a perspectiva do meu empeno pelo que necessito de rodas para seguir.

Quem alinha?

Saída às 08h30 no Gradil para poder chegar a casa antes do anoitecer...

Cannondale CAAD5

2009-11-24T15:35:00.005Z

Oportunidade de negócio

Cannondale CAAD5 replica da Saeco, medida 54, com garfo integral em carbono da Time .
Trata-se do melhor quadro produzido pela Cannondale segundo o um ex mecânico da Porta da Ravessa.

Preço pelo quadro: 270 euros
Garfo: 100 euros

Outros extras: A combinar.

Envio mais fotos sob pedido

No "armazém" também existe um quadro Trek 2000 com garfo em carbono para venda igual à foto abaixo. Preço a combinar

Volta de Domingo e VO2 max

2009-11-24T10:54:00.006Z

Durante a volta de domingo que foi de estrada, para quebrar a rotina do BTT, fui ao encontro do Rocha e do Pedro de Mafra. Fomos até à Lourinhã tentando não ultrapassar as 160 batidas mas subidas. Deu-se mais importância à rotação e falou-se mal do Manso...Só força, só força...Entre episódios (o Pedro acha que canyon é uma marca de sapatos, após termos alcançado um adepto numa canyon...), falou-se muito de treino.

Muitos adeptos do pedal saem para a estrada e vão dar uma voltinha, na esperança de conseguirem melhorar os resultados. Os que são favorecidos geneticamente conseguem elevar o seu patamar de condição física. Os outros, onde me encontro, necessitam de conceber um plano de treino anual para conseguirem aumentar as suas performances. Isso significa melhor treino, ao contrário do que habitualmente se constata, que é mais treino, muitas horas sem especificidade nenhuma.

Uma das características negativas do ciclismo luso, segundo um recente mestre em educação física, cuja tese de Mestrado de Treino de Alto Rendimento se baseou no estudo dos ciclistas profissionais portugueses, são os níveis do VO2max muito baixos comparados com a generalidade dos europeus.

O que isso por um lado quer dizer, é algo que eu já sabia dos tempos que treinava com o Joaquim Gomes. Dizia-me ele que se todos os ciclistas profissionais treinassem com tanta vontade como eu, teríamos melhor ciclismo. Palavras dele não minhas. Na altura não percebi, mas depois de ler a tese compreendi onde ele queria chegar.

O treino relacionado com a melhoria da utilização celular do oxigénio, (VO2max) é algo muito trabalhoso e duro! Requer muita intensidade, com um programa de treinos que irei partilhar, mais à frente, em períodos específicos dos macrociclos, baseado em pouca carga horária.

Para isso necessitamos de calcular o nosso VO2max. O melhor, obviamente seria fazê-lo em laboratório com todas as condições, mas existem alguns protocolos que através de formulas matemáticas permitem fazer uma aproximação muito boa. Um medidor de potencia ajuda, mas pode-se sempre calcular a potencia através de formulas matemáticas que existem na internet, que relacionam o peso com a inclinação da estrada, velocidade e desmultiplicação.

Por agora deixo-vos este link para verificarem algumas noções e também este do Tiago Aragão Cliquem em biblioteca.

Nos próximos artigos partilharei algumas tecnicas que se encontram na net.

Ps.: Ontem calculei o meu que se situa nos 63, 3%. Para 78 kilos nesta altura nada mau... Será com base neste valor que irei começar a minha época de 2010.

Potencia @ VO2max: 391 w
Peso corporal: 78 kg
VO2max: 63.3
Peso/Potencia = 5.0

Formula de Arnie's: VO2max = 12 (Potencia/peso) + 3.3

O protocolo baseou-se em "atacar" uma subida inclinada com duração de 5 minutos à máxima intensidade possível, durante 5 minutos de agrura, calculando depois a potencia média!

Volta para Domingo 22/11/2009

2009-11-19T23:25:00.002Z

Apesar de eu não poder acompanhar o pessoal, a volta para domingo consiste numa deslocação até à Lourinhã/Peniche para ir "lamber" um café num local já visitado!
Mais pormenores com o Rocha que deve passar pelo Gradil lá pelas 09h00.
Boas pedaladas!

Registo de 15/11/2009

2009-11-15T22:58:00.005Z

Disposto a fazer mais uma saída domingueira enviei uma mensagem ao Vasa para o informar de que estava de saída.

A resposta fez-me esperar o pior, algo do tipo do que se vê na fotografia.

Felizmente que da Venda do Pinheiro vieram notícias bem mais animadoras. Afinal o Rocha também ia aparecer, pelo que depreendi que ia apanhar bom tempo...

Finalmente apanhámos um pouco das duas situações... sem o tornado, sem as trovoadas, sem o sol, com algumas pingas e vento, muito vento à mistura.

O percurso, tal como o Rocha o definiu foi de recta com umas súbidas à mistura.

Mafra, Malveira, St.ª Eulália, Pêro Pinheiro, Cheleiros, Carvalhal (virar à esquerda em direcção à nacional que liga a Terrugem à Ericeira), Ericeira com pausa para café, Ribeira de Ilhas, Stº Isidoro, Barreiralva, Sobral da Abelheira, Livramento, Enxara do Bispo, Sapataria, Malveira, Alcainça e Mafra- Total de 113 km cumpridos em cerca de 4h35m.

Apanhado pelo tornado que passou em Torres Vedras apareceu o Vasa na ligação de St.º Isidoro para a Barreiralva. Mal humorado, pouco falador, excepto para discordar da minha avaliação do percurso, em função do enquadramento da temporada, largou-nos no Livramento e rumou novamente a casa. Bem aparecido sejas rapaz! Volta sempre mesmo MAL-HUMORADO!

Eu e o Rocha desde cedo optámos por fazer andamento de contenção, com alguma rotação à mistura. O rapaz da Venda, vindo de paragens irregulares ao longo dos últimos tempos, teve o condão de me ir acompanhando e refreando sempre que o entusiasmo ia aumentando.

Tivémos hipóteses de fazer curtas acelerações, ainda que intensas, e só na ligação à Ericeira é que andámos um pouco mais a fundo em pedaleira grande com dois pequenos topos feitos acima dos 40 km/h.

Boa volta, com desgaste extra devido à acção do vento e a certeza de que vale sempre a pena sair de casa... desde que o tornado não apareça.

No próximo fim-de-semana vou até à Guarda, sem a bicicleta, para aproveitar para fazer mais alguma natação. Até breve camaradas!

Sugestões Super Classica Serra Estrela 2010

2009-11-14T17:56:00.002Z

Um percurso passível de alterações...aberto a sugestões. Não completa os 200Kms...

Ver mapa maior

O percurso:

Saida de Manteigas até Gouveia com retorno rumo a Sabugueiro. Descida para Seia com retorno para Torre em direcção a Manteigas, rumo a Verdelhos até Covilhã com subida à Torre com finalização em Manteigas.

Sugestões aguardam-se...

Death Ride - California Alps Challenge

2009-11-10T18:37:00.005Z

Death Ride, a "famosa" clássica da Califórnia atrai todos os anos vários ciclistas, que tentam superar os cinco picos dos apelidados Alpes da Califórnia, em Markleeville, que vai na sua 29ª edição.

O evento é um sucesso com cada vez mais adeptos, que percorrem 130 milhas (209,21 Kms) atingindo, 15.000 pés (4572 m) de acumulado. Passam por cotas entre 1524 e 2661 metros com pendentes máximas de 12%.

Quem completa o percurso é galardoado com a imensa sensação de superação, junto de 2800 a 3000 ciclistas. Apenas 1700 completam os cinco picos do percurso.

Famílias inteiras juntam-se para dar suporte aos seus membros e demais participantes num clima de grande festa.

Este evento envolve toda a comunidade da região, com os principais organismos a promoverem o evento. São preparadas condições especiais para albergar mais de 10.000 pessoas que ocorrem a essas paragens, Turtle Rock Park.

As semelhanças com a Super Clássica Guarda Torre Guarda são mais que evidentes. Alguns acertos são necessários, mas penso existir massa critica para conseguir um evento desta dimensão, já para 2010.

Mais alguns vídeos:

Registo de 08/11/2009

2009-11-08T19:32:00.003Z

O dia amanheceu algo húmido... Até um pouco chuvoso, o suficiente para o rato do Rocha me enviar uma mensagem a dizer que não ia, à qual repliquei logo que eu sim!

Esta ligeira agrura climática levou-me a considerar que o Pedro também ficaria em profunda meditação no conforto da caminha...

Eu como sofro de insónias, depois de acordar, nem vale a pena pensar em outra coisa que não seja fazer-me à estrada.

Bem equipado, com casaco de inverno, protecção dos pés, etc... lá me fiz à estrada!

Até Bucelas sempre deu para aquecer, principalmente logo à saída de Mafra na súbida do matadouro. Na Venda do Pinheiro ainda tive tempo para fazer um pirete ao malvado do Rocha...

Chegado a Bucelas, aí uns 5 minutos antes dos Pinas, começa a chover... Para não arrefecer continuei a andar e depois inverti a marcha até encontrar um pelotão muito bem composto por vários elementos de diversas "cores". (Confesso que já não conheço muitos deles e não sei se são todos presenças habituais nas saídas deles.)

A 1ª parte da súbida até ao Forte de Alqueidão optei por pôr a conversa em dia com o Ricardo. Esta foi feita pelo Gomes na liderança, sempre em crescendo de passo, e apenas na parte final lhe dei um incentivo. Vozes do contra se fizeram ouvir, com o Pina com o seu humor cáustico a dizer:

- Só aparecem quando estão bem... nunca treinam...

Foi bom constatar que há determinadas coisas que nunca mudam...

No Sobral a confirmação de que o Vasa também ficou em retiro espiritual e um pequeno compasso de espera para agrupamento de pessoal que tinha ficado ligeiramente atrasado enquanto vestiam os impermeáveis. Saída em direcção à Arruda com passo certo e furo do Ricardo. (Nada de estranhar visto que o artista apareceu com um pneu à frente anterior à 2ª guerra mundial, rijo que se fartava e com uma aderência do melhor se o objectivo for testar o alcatrão das curvas)

O tempo estava frio e contra-indicado para grandes paragens e o Nuno Garcia, que se apresentou em calção, começou a ficar preocupado com o tempo de demora. Depois da reparação foi o mais preocupado em manter um passo mais vivo.

Na saída da Arruda fracionam-se 2 grupos. Naquele onde me inseria seguimos até Alenquer. Na saída de Alenquer em direcção ao Sobral decido começar a ajudar verdadeiramente o Garcia e peguei nas rédeas do pelotão até ao Sobral onde me separei e segui em direcção a Mafra.

Até lá o Ricardo passou por algumas dificuldades o que só lhe faz bem que é para perceber o que a malta sofre quando ele está em forma!

Nas despedidas ficou a constatação de um belo domingo invernal ciclista e o cumprimento sincero com alguns elementos dos Pinas. O meu obrigado e até à próxima!

Até Mafra ainda foram uns bons quilómetros, a espaços molhados, com a súbida do Gradil a ser feita já com algum cansaço à mistura.

Total de 126 km e 4h40 min.

Volta para Domingo 08/11/2009

2009-11-05T23:20:00.002Z

A pedido de várias famílias, a próxima volta vai ter hora de saída às 09h00. O local de concentração mantém-se no Gradil.

Eu vou sair às 08h00 de Mafra com passagem pelo Sobral da Abelheira, Livramento e finalmente Gradil para agrupamento. (Isto para poder fazer mais uma horita que já estou a ficar em pânico com o meu peso...)

Depois o percurso compreende uma deslocação até ao Forte de Alqueidão, Sobral de Monte Agraço, Arruda dos Vinhos e com regresso por Bucelas.

TIOMERSAL

2009-11-04T10:35:00.002Z

Encontra-se no blog O Xiclista.

Pela importância e por também verificado as mesmas fontes, penso que deve ser mostrado esse trabalho. Aqui vai a citação:

"TIOMERSAL
Sou um cidadão comum, pai comum de menores comuns. Como tal, preocupo-me com a questão da Gripe A e a da respectiva vacinação.
O que vou escrever a seguir não é um tratado de química. É apenas o resultado de uma busca que um cidadão comum fez através de meios comuns - Site Infarmed - e notícias propagadas por jornais geralmente tidos como meios comuns de informação.
Isto tudo porque quero tomar uma decisão comum, baseada no conhecimento comum que é acessível a um cidadão comum.
E o que eu apurei é o seguinte:
No Infarmed estão referenciadas 3 vacinas diferentes como aprovadas para utilização. Uma delas é a CELVAPAN que não vou aqui considerar, pois que a respectiva bula não está acessível no site.
Restam, assim, duas vacinas: a PANDERMIX produzida pela inglesa Glaxo-Smith e a FOCETRIA produzida pela italiana Novartis.

A Pandermix é que está a ser utilizada na campanha de vacinação que já começou. É mais abundante que a outra e distingue-se essencialmente devido à inclusão de um componente que, segundo se explica na literatura especializada, nem sequer é um "princípio activo", mas apenas um "conservante". Trata-se do TIOMERSAL que a PANDERMIX tem e que a FOCETRIA não tem.

Acontece que o TIOMERSAL está directamente relacionado com o mercúrio. E é essa a razão especial para que as Autoridades Sanitárias norte-americanas e as Helvéticas tenham proibido a utilização da PANDERMIX.

É que os cientistas assentam que o TIOMERSAL é tóxico, pelo simples facto de "ser" mercúrio. Aqui estão todos de acordo. A divergência estabelece-se apenas na parte em que há uns que entendem que o TIOMERSAL, apesar de tóxico, não estabelece efeitos secundários, se usado em doses adequadas. Mas há outros que não duvidam que o TIOMERSAL está na causa do autismo nas crianças - por efeito da acumulação do mercúrio durante várias e diferentes vacinas . Há outros ainda que ligam o TIOMERSAL ao drama terrível sofrido pelos veteranos da Tempestade do Deserto - início da década de 90 - que por força das múltiplas vacinas que foram obrigados a tomar - em especial, contra o antrax e outros agentes infecciosos -, actualmente sofrem de demência, de depressão e de outras doenças relacionadas com o funcionamento do cérebro.
Em especial, por aquelas razões, o TIOMERSAL está proibido nos Estados Unidos e na Suíça. E qualquer destes países não é exactamente o Burkina Faso em termos de protecção dos seus cidadãos. Congregam os melhores cientistas e até são sede dos principais laboratórios farmacêuticos - no caso da Suiça ocorreu uma deslocalização nos últimos anos por causa do espaço comunitário, mas esse facto não invalida as dezenas de anos que os Suíços andaram a "virar frangos" no campo da farmacologia.

Ora eu, como pai comum, tenho que tomar a decisão de vacinar ou não os meus filhos. Depois de ter chegado a este ponto na minha "investigação", é fácil perceber que o não vou autorizar se a vacina que disponibilizarem for o PANDERMIX.

O nosso Estado não é uma pessoa de bem, explora e engana o cidadão sempre que pode e os técnicos e supostos cientistas que vêm à televisões dar garantias não merecem confiança. Não porque sejam más pessoas, mas pela simples razão de que não são técnicos ou cientistas independentes. Dependem de quem os nomeou politicamente para se manterem em funções no cargo que garante a "gamela" lá de casa e a opinião que transmitem não é baseada em fundamentos científicos próprios e independentes, mas apenas na decisão política tomada por quem o pode demitir a qualquer momento. Ou seja, em última análise, são meros papagaios da decisão política tomada por Sócrates. E eu não vou confiar a saúde dos meus filhos a um gajo que fez "Inglês Técnico" por telefax. E mesmo que a decisão de Sócrates seja baseada nos fundamentos técnicos e científicos dos sábios do regime, sei lá se algum desses sábios não recebeu um 500 SL de algum sucateiro da Glaxo-Smith-Klein. Histórias de corrupção que envolvam laboratórios farmacêuticos, empresários ingleses e políticos portugueses infelizmente não faltam.

E, curiosamente, parece que o nosso Governo e a Assembleia da República vão ser vacinados, não com o PANDERMIX que contém o TIOMERSAL mercuriano, mas com a vacina da NOVARTIS, a tal FOCETRIA, isenta daquele produto tóxico. Sendo que esta vacina, por estar encomendada nomeadamente para os Estados Unidos em quantidades avassaladoras, não estará disponível em tempo útil para qualquer outro país. Apenas algumas centenas de doses para os gajos do costume. Ressalvo que este último parágrafo não resulta de qualquer consulta, mas de uma informação pessoal que me foi transmitida e que não posso comprovar.

Desta forma vou percebendo as razões pelas quais alguns médicos e enfermeiros recusam ser vacinados e preferem assumir o risco de tratar a gripe quando ela vier pelos meios habituais.

De qualquer forma, volto a referir que este texto resulta duma busca comum, feita por um pai comum, através dos meios comuns de informação ao dispôr do cidadão comum. Não quero criar teses conspirativas, nem assustar ninguém. Estou apenas a "pensar" em voz alta. Se calhar até estou errado nas conclusões a que cheguei. Mas como os filhos são meus, esse risco assumo-o eu, como tenho assumido todos os outros desde que me lancei nesta obra que tem tanto de gigantesco como de gratificante que é criar três filhos."

Curiosamente também pesquisei o mesmo após ter lido.

Sem comentarios...

2009-11-04T10:18:00.006Z

Enquanto o Vasa dormia...

2009-11-02T21:18:00.004Z

Às 08h30, subia eu em direcção ao Gradil, quando telefona o Rocha:

- Estou um pouco atrasado, os gajos que eram para vir connosco já saíram...

Combinámos ir ao encontro um do outro e a intersecção deu-se na súbida para para Vila Franca do Rosário.

Já em direcção a Torres Vedras, pedalávamos lado a lado em pedaleira pequena, visto que o objectivo era o de dar rotação às pernas, quando em sentido contrário aparecem o Chico (com a preparação do passeio das clássicas 4L sobre "carris" arranjou um tempinho para um passeio) e o Dario.

Eu e o Chico a marcarmos o passo, aproveitando para actualizar a conversa, resolvemos acelerar na súbida dos "bacalhaus", sem baixar dos 23 km/h.

Até Torres acelero mais um pouco. Ainda havia a esperança de que o Vasa se juntasse, mas o artista ainda não se deve ter habituado ao fuso horário de inverno...

Depois de Torres o alinhamento manteve-se, comigo e com o Chico na liderança, em passo certo e rápido, sem causar danos nos intervenientes.

Na aproximação ao Outeiro da Cabeça o Chico, que devia estar cheio de frio, resolve ir aumentando, progressivamente, de velocidade até aos 43 km/h, velocidade com fizémos a parte final da referida súbida.

A partir da rotunda não deixei o ritmo baixar e após alguns minutos em que o andamento foi aumentando erámos já um quarteto em fila, ao estilo contra-relógio, com velocidades acima dos 50 Km/h. Com o desgaste partilhado progrediamos bem até que num determinado momento, já próximos do Bombarral, bem à frente dos meus olhos o Dario se levanta na bicicleta e lhe sai um pé do pedal... arrepiante! O acidente não se deu por "milésimas" mas o susto quebrou-nos o ritmo.

Em sentido contrário encontrámos os artistas que tinham combinado com o Rocha e este pergunta-me se ainda os apanhávamos. Sem dúvidar digo-lhe que sim!

Dentro do Bombarral invertemos o sentido de marcha e desta vez foi o Dario a marcar, acompanhado pelo Chico na frente, o ritmo. Eu, estranhamente, quebrei na 1ª fase. Sem que o ritmo fosse esgotante estava com dificuldades tremendas em baixar a minha pulsação. Segui com dificuldades e só próximo da chegada à rotunda do Outeiro da Cabeça, quando o terreno inclina um pouco mais, é que comecei a recuperar.

A partir deste momento peguei novamente no grupo e em passo acelerado fiz uma série de minutos no meu terreno de eleição.

Já com o outro grupo à vista o Chico deu uma ajuda. Como eu estava sem àgua, depois de os ultrapassarmos, resolvemos parar numa fonte que afinal estava seca!

Torres estava já perto pelo que decidimos continuar. O Rocha na frente, em bom andamento, fez a súbida que antecede a longa descida que dá acesso a Torres. Depois disto dou continuidade às hostilidades e meto novamente peso nas rodas pedaleiras.

Até Torres ainda deu para ultrapassar os "amigos" do Rocha novamente e para lançar o grupo para a um mini sprint ao qual já não assisti.

Reabastecimento em Torres e saída, por unânime concordância, as "hostilidades" tinham terminado...

Pedaleira pequena, novamente relaxados em direcção à Malveira. O Chico despede-se e o trio resultante aproxima-se da súbida de Vila Franca do Rosário. Supostamente era para subrimos calminhos mas a superior condição física do Dario obriga-me a mim e ao Rocha a acelerar novamente. Até ao Vale da Guarda ainda deu para fazer 198 BPM a esgotar as pernas em rotação. Na chegada à Malveira,já mais pesado e mal-tratado, só forcei até às 196BPM...

O Rocha era quem acusava mais o desgaste mas a atitude foi fantástica! Não desistiu e mostrou que está já a começar a ascender de forma.

Na Malveira ficamos um duo muito desiquilibrado. O Dario que ainda queria fazer mais uns 60 Km e eu que já só pensava no almoço.

Para ajudar à festa resolvemos subir pelo Matadouro, com pendente de 16%, com o piso molhado e as rodas a derraparem... Salvou-se a honra ciclística e não foi necessário por o pé no chão!

Na variante de Mafra carros acidentados e a estrada extremamente perigosa.

Nas despedidas ainda perguntei ao Dario se se sentia confortável para ir até casa nestas condições. O rapaz até levou a mal e lá seguiu até ao Turcifal.

No total fiz 115 km para 4h05. Descontadas as paragens a média seria superior aos 30 km/h, o que para a época não me parece mal.

Quinta-feira dou a conhecer o percurso para a próxima volta.

Porque as verdades são para serem ditas!

2009-10-30T09:33:00.003Z

Sou um fã do Manuel Madeira. Gosto da forma como escreve, embora ache que muitas das vezes peca pela emoção e deixa-se ir pelas palavras... Esse "pecado", demonstra uma coisa que admiro, nos meus amigos, genuinidade. Obviamente que este tipo de pessoas podem ser sempre alvo de outras com menos escrúpulos, ora usando-as, ora cilindrando-as. Normalmente vêm-se no mundo a lutar sozinhas contra tudo e contra todos, ou então, unem-se a outras que partilhem de grande parte das suas posturas e opiniões.

Raramente conseguem mais amigos, pois o ciclismo não é alheio, ao mal que impera na sociedade, desde tempos imemoriais, que é o cinismo e o maior mal dos tempos actuais que é pactuar através da omissão!

As posturas costumam denunciar o carácter das pessoas, e raramente mudam. As sua opiniões, essas, são e podem ser influenciadas, modeladas, e até iluminadas quando reflectidas e ponderadas, por isso mudadas, esclarecidas, desde que se vejam e analisem as situações sob vários pontos de vista. Não posso condenar alguém pelas suas opiniões, mas devo fazê-lo pelas suas posturas. Contudo, temos o contrário, as pessoas são condenadas pelas suas opiniões...

Como sabemos, o inferno, diz-se por ai, que está cheio de boas intenções. Por isso convido-vos a lerem na integra sobre o artigo que o Paulão da 2W colocou no seu blog.

http://2w-paulao.blogspot.com/2009/10/jogo-limpo-pela-etica-desportiva.html

Concorde ou não, acho que algumas "sugestões" desse manifesto já deviam estar em pratica e são redundâncias, evidenciando que existe uma clara incompetência e incumprimento dos desígnios e das missões a que os organismos desportivos estão sujeitos.

Volta de Domingo

2009-10-29T23:21:00.005Z

Local de concentração - No café do Gradil, junto à Igreija

Hora - 08h30

Especial participação do duo feminino Tatiana e Verdasqueira que no final vão fazer um show lésbico

Ciclismo Noctívago

2009-10-28T23:05:00.003Z

Para não sobrecarregar o Voltas ao Oeste com conteúdos que diferem da filosofia que o Vasa imprimiu a este blog resolvi criar um outro que pode ser visto como um complemento deste.

Chama-se Ciclismo Noctívago e a ligação é:

http://ciclismonoctivago.blogspot.com/

Tudo aquilo que diz respeito às saídas do grupo, quando comentado por mim, será publicado no "Voltas"

O pai do monstro!

2009-10-26T21:52:00.001Z

Libertem o ciclismo

2009-10-25T22:48:00.001Z

O descanso dos guerreiros

2009-10-25T13:47:00.008Z

Crónica de 25/10/2009

Terminou a época! Estas eram as palavras que mais se faziam ouvir durante o inicio da volta.

O Chico pára as 2 proximas semanas por compromiso com as Renault 4L e respectiva organização de "passeio clássico" e diz que nos próximos tempos vai sair muito pouco e menos ainda se chover.

O Rocha admite andar, (assim é que é!) desde que o tempo ajude...

O Vasa, entregue à gripalhada, deve ter sido internado à força, visto que nem às mensagens responde. Faltou à chamada e não sei qual vai ser o seu procedimento de fim-de-época.

Eu, continuo sempre a andar, como habitualmente ao domingo, quer chova ou faça sol!

Quem compareceu, ainda, à saída foram o Pedro (mais conhecido por Pedrix de Mafra) e o Rui, que em tempos vi numa maratona de btt do Sobreiro Curvo, vindo de Catefica?
Reúnidas as tropas, a toada era calma e exceptuando os topos onde foi havendo sempre pequenas acelerações, houve espaço para conversas e para ir relaxando.
O percurso, bastante acessível, compreendeu passagem pela praia da Santa Cruz em direcção ao Vimeiro, por caminhos que nunca tinha percorrido, com cenários agradáveis.
Numa determinada zona encontramos duas senhoras a andar a cavalo. Quando me preparava para informar uma delas de que o cavalo estava a espumar da boca, ao que ela certamente responderia:

- "Também você espumava se passasse 4 horas no meio das minhas pernas!"

Eis que alguém me estraga a deixa quando diz "olha aí para a direita!"... Afinal era mesmo para virar para a direita!

Entretanto o Chico teve oportunidade de ir cumprimentando metade das pessoas que se cruzavam connosco, (este gajo é mais conhecido que o presidente da Câmara) e chegámos inclusivé a parar à espera do artista.

Depois desta paragem a toada mudou radicalmente. O Rocha cheio de vontade de mostrar serviço, deu o sinal mais e acelerou o passo. Rendi-o e acelerei ainda mais um pouco. O Pedrix deu uma ajuda e depois de algum tempo até o Chico se chegou à frente para não passar por mandrião.

Intersectada a estrada da Lourinhã-Torres, couberam-me as despesas da súbida. Meti passo e fomos andando. O Rui em dificuldades, por afastamento das lides velocipédicas, obrigou a uma desaceleração. Nisto o Rocha e o Pedro destacam-se para disputar a chegada. Enquanto eu continuava sempre na mesma cadência passa o Chico à TGV para ir "roubar o ouro ao bandido" ao Rocha.

Na descida para Torres imprimo nova aceleração. A velocidades entre 50 e 60 Km/h sou rendido pelo Rui e na parte final sai o Chico em fuga, comigo a cerrar os dentes para ir na roda. O "sprint" que não chegou a haver foi do rapaz do Carvalhal enquanto os outros perdiam o comboio.

Passagem por Torres, em ritmo de recuperação. Na saída passo novamente para a liderança e na súbida de Catefica ponho andamento. Na minha roda vieram o Rocha e o Pedro, com o Chico a oferecer a dele ao Rui. Na parte final da súbida ouço as respirações dos que me acompanhavam a aumentarem de ritmo e acelero ainda mais. Para os "castigar" ponho mais 2 mudanças de carga e o malandro do Rocha apercebe-se e aproveita para sprintar e limpar nas minhas barbas um topo que deveria ter sido meu... (LOL)

O Rui fica em Catefica, o Chico do Carvalhal foi até ao Turcifal e deu meia volta, enquanto que o Rocha seguiu para a Malveira quando eu e o Pedro virámos no Gradil em direcção a Mafra.

Supostamente era para subirmos nas calmas, visto que o Pedro me informa que já tinha ultrapassado 2 vezes o seu limite teórico de pulsações... Deixo-o impor ritmo e como este puxa a velocidade para os 20 km/h decido-me a dar-lhe uma ajuda para ultrapassar mais 2 vezes o tal limite. Salienta-se a excelente cooperação visto que tratámos de manter sempre o ritmo elevado revezando a liderança sem procurar descarregar o outro. Na chegada à Murgeira lanço-lhe o desafio de continuarmos até à Paz e na roda maior, "prego na chapa" até à bem-vinda rotunda que culminou uma parte final de muito bom nível.

A continuarmos assim vamos ter de subir separados caso contrário estragamos a preparação de inverno...

Os domingos vão mudar!

2009-10-23T17:25:00.004+01:00

Com alguns pequenos "upgrades" dá para levar as meninas durante as voltas...

Já as estou a ouvir a desculpar as nossas performances

"O meu marido ontem portou-se bem... 2 vezes! - Hoje está fraquito..."

"O bébé não o deixou dormir"

"O gato anda com o cio e dá-lhe cabo dos nervos"

"Anda a tomar uns supositórios que o deixam muito em baixo"

Ou seja acabou-se a paz!

Estou com a gripe p(Á)

2009-10-22T22:42:00.003+01:00

Telefonema para o Vasa:

- Então jovem Vasa, como andas?

- Estou com a gripe p(Á)!

- Estás com a gripe A?!?! E no domingo podes andar?

- Ainda não sei... mas acho que não é gripe A.

- Humm pelo sim pelo não o melhor é andares sempre a pelo menos 50 metros de mim.

- Não é para tanto!

- Dizes tu! Vais fazer perseguição ao pessoal! Se conseguires apanhar algum podes contaminá-lo... mas nós vamos em grupo, estilo contra-relógio, e tu anda como puderes, mas sempre afastado!

- Olha que isto está mau

- Claro que sim! E hoje já fizeste rolos?

- Não, ainda não lhe toquei desde domingo...

- Eh lá! Vê lá o que andas a fazer que isso pode dar-te cabo da forma física

- Pois mas o que é que tu queres as dores de cabeça dão cabo de mim...

- Se calhar só fazemos ai uns 100 km...

- Pois se for o melhor é ficarmos por uma volta curtinha!

- Ok Vasa as melhoras!

O TGV do Oeste

2009-10-18T13:32:00.004+01:00

Eram cerca das 9:30 quando soou o apito na estação do Livramento. A carruagem estava a postos, as locomotivas encarrilavam nos carris. Paulo Pais, o organizador, qual chefe de estação, soava o aviso. Contagem decrescente para o "contra-relógio" por equipas, em ambiente de risada e boa disposição.

Nós vamos atrás avisavam os Pinas!

5,...4,...3,...2,...1..., vão!, para João, Rocha, Manso, Francisco, Marco, Duarte, Feliciano, Mário e João da Murgeira.

Após 5 kms a média era de 42 Kms/h. Um bom pronúncio do que estava para vir. Calma, era a palavra que se ouvia mais.

Juntaram-se corredores e ex-corredores que de um modo geral souberam defender o espírito de grupo, ora alertando ora refreando a adrenalina que existe nestes contextos. Muito bem.

Até Torres Vedras o ritmo previa uma boa tirada, com a rendição a efectuar-se de igual modo. Cedo se percebeu que as viragens nas rotundas "esticavam" o grupo que motivava algum refreamento de quem puxava. De um modo geral a comunicação foi assertiva. O encorajamento foi também uma constante, facto que devo realçar.
- Vasa, olha os andamentos pesados, disse o Marco, que foi uma surpresa. De facto estava a exagerar. Foi oportuno, deu um jeitão, pois ia mesmo distraído e faltava muito para chegar ao destino. Acatei.

O João tentava coordenar o pessoal, assim como o Duarte, tentando manter o ritmo constante nas subidas onde havia diferenças de andamento e acelerações bruscas que iam causando mossa. As descidas eram feitas a top.

Eu lá ia avisando para irem comendo, pois o pessoal entusiasma-se e as reservas não duram para sempre.

Estava ainda frio, a disposição não era a melhor, como vai sendo costume de inicio. Pensei:
-É normal, já melhora, pensei para mim. E melhorou durante o percurso. As sensações eram boas, embora as pernas, me dessem informação de que estavam ligeiramente "presas".

Á saída de Torres, via Bombarral, avistávamos o grupo que tinha partido à nossa frente, todos de Côr de Rosa.

Após Ameal, o Rocha avisava que iria largar. Preocupação no grupo, com o Mário a inteirar-se da situação:
-Foi furo?
-Não, ele vai largar, respondi.

Continuámos o ritmo imposto sem baixar demasiado. 40 de média até ao Outeiro. Nada mau!

Desde o Outeiro, lá comi meia barra. Estava perto a minha vez de render e era preciso aproveitar. Mãos na mariquice, (extensores) e toca de embalar a menina KTM progressivamente. Que gozo passar a alta velocidade pelos grupos. Velocidade que foi aumentando atingindo os 70 kms hora. iiiiIÀAÀÀÀ!

Em Bombarral abrando-se ligeiramente, por culpa de automóvel. A saída do Bombarral ficou por minha conta, mais uma vez progressivamente, com a rendição a fazer-me ouvir palavras de incentivo do João:
-Tás bem? Eu vou a 130...
-Tou, e pensei para os meus botões, bem mal, lembrando-me do que tinha dito o Mário no Outeiro, que deu origem a risota.

Mais uma vez as descidas eram feitas a top, com algum exagero do João, que motivou protestos consensuais. Mais uns goles de agua, e outra vez a puxar.

- Olhei antes disso para o mostrador da velocidade, para inteirar-me do que trazíamos e sem darem conta acelerei mais um pouco, para mais à frente abrir. O Xico empenhava-se em manter o passo. Estava-mos perto da do cruzamento da passagem de nível, com o Manso a assumir as despesas,passando pela frente. Boa atitude. Eu, olhava para o apeadeiro e certificava-me que ninguém estava presente para apanhar o comboio,...desculpem TGV.

Óbidos, aproximava-se e era onde iríamos voltar para trás. Daria para verificar o avanço que trazíamos, face às equipas que partiam atrás de nós. Isso deu-se perto do túnel. Avanço mais do que suficiente.

Se eu em tempos tive muitos traumas nas subidas, agora era a vez das descidas. Foi lá que sofri mais durante este percurso. A aproximação ao Bombarral faz-se com um "falso" plano que causava a segunda baixa. O Manso abdicava. Sem saber o meu destino estava ali bem perto. Debaixo do aqueduto, uma bicada na parte anterior da perna esquerda, dava sinais que devia deixar de enrolar...mais à frente outra, e outra e pumba, "f*%&-s€, pensei...
-Pessoal, vou sair, dei o estouro, avisei
-Epá vai na roda, não puxes, gritava o Xico, pois se conseguisse a perna estava mesmo "furada"...

-Eles continuavam, enquanto olhei para trás, esperando pelo Manso, e aliviando a pressão na perna esquerda.

Quando colou, coloquei as mãos nos extensores e voltei a enrolar. Revezando-nos, fomos a bom ritmo, nunca baixando dos 37 em plano, atingindo mesmo 45 em alguns pontos, baixando para o mínimo de 32 e 27 em alguns locais até Torres.

Em Torres esperava-nos o Rocha. O apoio moral foi uma constante. Avisava-o para não se meter com o carro à nossa frente. Determinei que iria chegar ao Livramento sem ser apanhado pelos Pinas. Era o meu novo objectivo. Os topos que existem antes do Livramento foram feitos com juízo, para não massacrar as pernas. No entanto onde menos esperava, no cruzamento sul do Turcifal, fui traído. Mais uma vez a perna esquerda dizia que não queria mais colaborar e desta gritou bem alto. Aliás gritei bem alto. A dor era de tal modo intensa que não dava mesmo para recuperar, nem tão pouco aliviar. Completamente "presa". Só me apetecia era...bem já passou. Tive mesmo de parar. Era ultrapassado pelos Pinas, mesmo antes de ter incentivado o Manso a continuar, que teimava em não me abandonar.

Bastaram alguns minutos, eternos, para a contracção muscular aliviar e poder montar novamente no "Bolide"...que seria agora um "vaporzinho" a pilhas....lol. A subida em Livramento foi feita com companhia de alguns Pinas que se encontravam na mesma situação.

Chegado à meta, lá estavam os meus amigos. A preocupação foi para o Manso:
-Foste alcançado...ele percebeu e disse não! tentei desmontar e mais uma vez as cãimbras a prejudicarem-me. Que situação embaraçosa. Há anos que não sabia o que eram caimbras. Que chatice, estava a sentir-me tão bem antes do Bombarral, e durante o tempo que vim com o Manso!
Paciência, parece que o TGV chegou a horas perdendo algumas carruagens, devido à velocidade dos maquinistas! Média 39,9 Kms/h para 105 Kms

Ps.: TGV - Todos gostam de velocidade!

Gato Fedorento - Protagonismo para os Ciclistas

2009-10-16T22:04:00.004+01:00

Os gato no seu melhor, vejam e ouçam quando entra o autarca ex inspector da PJ, Moita Flores (2ª parte, minuto 13:02):

-"Eu suspeito que o sr calcula...um autarca policia não é uma contradição...uma espécie de impossibilidade técnica, é como um...ciclista alérgico às drogas."

O que dizer humor...tudo é humor! Não deixa de ser interessante O paralelismo PJ/Ciclistas...para meditar.
Um dia destes alguns deles, ao sair de casa, ainda vão ter uns visitantes...novos!!!

Rescaldo dia 11Out09 -Prego a meio fundo-

2009-10-11T17:10:00.004+01:00

Desconheço se alguém apareceu em frente da Igreja do Livramento. Calculei mal o tempo que demoro a chegar ao Carvalhal para apanhar o Xico. Sem vivalma, continuei em direcção ao Livramento. No Turcifal cruzei-me com o Rocha e Manso. Só depois de irmos buscar o Xico à sua cama, depois de colocar a vizinhança em alvoroço...é que fui informado que talvez estivesse alguém no Livramento à seca. Paciência, estivessem a horas decentes, porque para nós horas decentes é chegar atrasados!!!

Hoje foi um dia que deu muito gozo. Aprendemos todos. Gozámos todos (não se metam com ideias seus rebarbados). Nas palavras do Xico:
-Bué da fixe, Vasa-

Eu não disse que temos um belo grupo! Um verdadeiro esprit de corps, que segundo as palavras do Rocha, existe um bom ambiente. Impera o respeito mutuo, a sinceridade, a franqueza!

O que me dá orgulho de poder estar entre amantes da bicicleta e do ciclismo, onde tenho me sentido tão bem! Dá-me mais certeza de que estamos a construir algo para além do ciclismo (as nossas voltas e as causas provam-no), mesmo depois de o Xico nos informar de lhe terem mandado umas bocas. Segundo a sua fonte, alguém lhe deu um recado, que um grupo de pessoas de Torres Vedras, estão a preparar uma equipa para irmos apanhar bonés! Querem ver que é a nova equipa...que anda a ser construída por ai?

Vivas, ainda bem,...puxa somos importantes pessoal! Já organizam grupos por causa de nós. Isto é que é amor ao ciclismo. Vão com um sem pastilhas? Enfim, só tenho mesmo uma palavra, "pequenos fustrados"!

Nós andamos pelo gozo, pelas "bocas" que mandamos uns aos outros, pelo divertimento. Hoje cheguei a casa com a barriga cheia de ciclismo, após em conjunto reflectirmos e colocarmos em pratica aquilo que cada um achava. Isto é o que eu gosto! Confraternizar, discutir assuntos e ideias, sabendo-se que criticam-se as ideias, as atitudes, não as pessoas. Porque delas, nós gostamos!

O passo foi deveras intenso para a ida. Encontrámos outros amantes do pedal que se fizeram ouvir. Apanharam boleia e achei piada a alguns comentários:
-Eles hoje vão mais devagar que da ultima vez-....claro, hoje vamos fazer duas mangas (não são de camisas, seus tarados alfaiateiros). Começamos a ser conhecidos, acho que os planos que temos devem ser seriamente pensados, amigos!

A chegada a Óbidos foi relaxante com dois companheiros de estrada a fazerem-nos companhia. De volta houve oportunidade para colaborarem e mostrarem os seus dotes que impressionaram. Sim sr, ambos a colocarem passos excelentes nos seus territórios que abonaram! Penso que a nossa atitude também foi de louvar. Obrigado pessoal!

Já vimos que a gestão de forças desempenha um papel crucial! A aproximação a Torres Vedras, assim como após a cidade são locais em que a "cabecinha" desempenha um papel preponderante!

A render, gostei da evolução durante o treino! Adorei! Não me alongo mais para dar oportunidade a que outros realcem outros aspectos.

ps.: Podíamos era ter convidado a mocinha da lambreta para nos dar apoio...durante o resto do treino!!!

Talvez me dedique ao futebol...

2009-10-09T23:14:00.003+01:00

Não é que goste, (também não sou grande ponta de lança) mas o futebol pode ser uma óptima via para treinar a usar a bomba de ar. Afinal estamos todos sujeitos a que um dia furemos...um pneu da bicicleta. Por isso convém treinar!

Ora vejam:

Digam lá que assim com o futebol não nos tornamos peritos a encher?

Noticias que preferia nem saber

2009-10-09T21:30:00.016+01:00

Todos sabemos como é o bicho homem.
Uns mais verticais, outros menos. Uns mais solícitos, outros menos. Uns mais altivos outros menos. Uns mais gratos outros menos.

Permitam-me este desabafo que tenho aguentado...

De facto o que mais me custa é a ingratidão e senti-la na pele, literalmente. Nunca espero nem quero vassalagem após ajudar, mas sinto-me também muito triste com a falta de visão, isto é, a inteligência de muita gente (xico esperteza), a sua visão estratégica (ou melhor a falta dela) e a ingratidão!

Hoje soube, por ironia do destino, em conversa com um contacto de patrocínio, que mantive em tempos, que vários ciclistas que ajudei, andam agora a contactar patrocinadores para fazerem uma equipa...com alguma gravidade à mistura (pela postura) segundo me apercebi e me foi comunicado.

Durante o processo OesteProCycling, nome que foi sugerido pela equipa de trabalho, houve um entusiasmo contagiante, pese embora, a minha opinião relativamente ao timing.

Os ciclistas vieram recomendados, contactaram-me, no sentido de os ajudar. Mostrei o que tinha, alguns contactos já desenvolvidos inclusive, que estavam programados para prosseguir em 2010.

O que eles tinham...estavam no desemprego, tinham currículo como atletas e a vontade de criarem uma equipa, nada mais!

A surpresa foi a necessidade de acompanhamento e escassez de ideias! Pior, nem dados souberam fornecer relativamente ao staff técnico, quando solicitados, como se esperaria de uma equipa de trabalho, mostrando-se sempre "desconfiados". Nem na elaboração da proposta ou ideias inovadoras souberam contribuir. Tudo muito estranho, pese embora o esforço em conseguir avançar, o entusiasmo mais de uns do que outros, (normal nestas coisas) que saliento.

Um deles, deu uma machada como ninguém, colocando em risco todos os outros e obviamente o projecto. Nem estimativas de retorno, plano de marketing, plano de comunicação, plano financeiro, (sabem lá o que isso é), processo de candidatura da FPC, seguiram e muito menos contribuíram. Sou agora informado de que querem fazer uma equipa novamente...com o quê, qual proposta...obra registada e bem registada...bem abrangente...(atenção ao plágio). Ah ,com novas pessoas, cuidado...

A certa altura apareceu uma suposta figura influente no universo politico que apenas nos colocou a falar com assessores (um apenas). De pouco ou nada serviu...acho até que atrapalhou, exibindo sempre a a sua pose de entendido e bem falante!

Sabiam, caros leitores, e permitem-me este desabafo no meu/nosso espaço, que coloquei contactos da minha esfera pessoal ao barulho, desde políticos nacionais que ajudaram a desbloquear e fomentar reuniões, jornalistas e amigos, empresários, directores de marketing, em persistência contínua, gastando muitos euros ao telefone, deitando-me tarde para acabar o projecto para ter números reais a tempo, apresentações, colocando mesmo o meu posto de trabalho em risco, em prol da causa e do interesse deles, e no final, nem um obrigado tive?

Pois é, nem um obrigado. Nem a demonstração disso sequer!

Pior, ouvir da arrogância e pequenez que algumas portas se "abriram" pelo "santo" nome dos ciclistas envolvidos, é no mínimo desprezar o trabalho de todos aqueles que se solidarizaram de modo voluntário com o projecto, cedendo o seu tempo, trabalho, dedicação e motivação.

Enfim, ainda o processo não se tinha desenrolado em termos de media e já havia contactos...embora adiados para 2010 como estava destinado, inicialmente! A iniciativa veio apenas antecipar o processo Oeste Pro Cycling. Que fique claro!

Quando verifiquei que o abandono de um dos atletas foi comunicado por este, em cima do acontecimento (que sabia de antemão à vários dias) sem nos dar oportunidade prévia para fazer um comunicado, tudo ficou claro...das intenções, que se compreendem, (cada um tem de tratar da sua vida, garantir a sua subsistência), mas também precisa de pensar nos outros!

Mas este é o tipo de gente que quer obter a confiança de um patrocínio, do dinheiro dos outros, para o fazer render?

Quem é que no seu perfeito juízo aposta em ex-ciclistas que andavam no mesmo circuito que deu origem a vários casos, como temos vindo a constatar ultimamente (e outras coisas mais que...)?

Quem é que no seu perfeito juízo aposta em grupos de pessoas que sonhavam (ou fizeram mais do que isso?) tão alto que mais uma vez gorou-se um projecto em marcha que seria de continuidade para cinco anos tendo apenas durado dois...sabem ao que me refiro, não sabem?

Costumo dizer, que se tivesse aquele montante e condições, muita coisa seria implementada com maiores retornos e dinamização e consequente continuidade...

Quem é que no seu perfeito juízo quer apostar num desporto que cada vez mais é de alto risco, por culpa dos seus envolvidos, com os actuais envolvidos...?

Estou errado?

Meus queridos ciclistas e ex-ciclistas profissionais, com iguais atitudes, deixem de brincar com as pessoas, aqui o PARVO, que foi na conversa e se preocupou com o vosso posto de trabalho fui eu! As outras pessoas estão atentas e têm ombridade!

Lembrem-se disso!

Agora compreendo porque no pelotão me foi comunicado que são conhecidos por Mafiosos.

Surpreendeu-me na altura os avisos, sobre possivelmente terem a sua situação garantida...sobre a alcunha de que eram conhecidos...mas agora conclui...Usaram-me.

Lancei o primeiro comunicado, lancei as duas pessoas, omitindo o meu nome, hoje estou arrependido! Confiei demais!

Quero salientar que no mundo dos negócios deve imperar a confiança! No ciclismo também devia ser assim.

Apenas pessoas de fora ou de dentro, que não estão "contaminadas" com as más praticas que existiram, podem ajudar a levantar a modalidade. Lembrem-se disso!

Lembrem-se também que gostava de ver mais equipas de ciclismo na estrada, com ideias inovadoras, contribuindo para o bom nome e projecção de Portugal, dando um enorme contributo positivo à modalidade, pelas sinergias que pretende colocar em acção!

VIVA O OESTE PRO CYCLING

Agradeço aqui a todos os que ainda acreditam no projecto e continuam a ajudar!
Agradeço aos que ainda aceitam reunir sobre ciclismo!

Estarei ao dispor para manter a mesma posição que defendi, junto de patrocinadores, fruto da minha frontalidade, agora não é a melhor altura para investir!

Muita coisa ainda está para vir a público!

Mantenho!

Estarei atento!

Atenção!

este é um artigo/opinião de ficção qualquer semelhança com a realidade é pura coincidência

Escutas

2009-10-09T13:16:00.004+01:00

Um reduntante plágio retirado do blogue o Xiclista...pronto confesso!

Afinal, existem escutas junto do Presidente da Républica!

Querem apostar uma canhota?

Eis a Prova!

Sempre ALERTA!

Ah não foi este SR Professor, que disse que cada um pedala com a sua bicicleta?

Quem é que o teria abordado e falado de ciclismo?...

Treino TTT Team Time Trial Domingo 11 Outubro

2009-10-08T19:56:00.002+01:00

Olá,

O pessoal que normalmente anda connosco está convidado a fazer parte de um treino de "equipa".

No ultimo Domingo deu para verificar que vale a pena "treinar" alguma técnica e noções de equipa para o evento que se aproxima.

Assim sugiro que nos encontremos em Livramento junto à Igreja às 8:30 da manhã. Dai vamos fazer o mesmo percurso do proximo evento do Paulo Pais (Livramento-Óbidos-Livramento), em passo moderado (numa escala até dez, muito difícil, apontava para seis) dividido em duas "series", com descanso óbvio em Óbidos.

Alguns pontos que gostava de ressalvar:

-Posição do vento

O vento é um factor critico no ciclismo de estrada. A protecção dos parceiros (membros da Equipa e não Euquipa), devem saber de antemão a posição dos membros e tentar sempre que "puxam" colocar-se de tal forma a proteger, isto é, oferecer a sua roda.

Ora se o vento sopra às 11 horas, considerando que as 12 horas é o sentido de deslocação do grupo, o membro que rende (que vai à frente) deve deslocar-se para a esquerda sempre que puxa e descair para o mesmo lado. O membro que rende deve entrar pela direita e assim sucessivamente. Quem descai deve ir sempre pelo lado que o vento sopra! Se eventualmente o vento soprar de frente (12 horas) deve o membro que descai fazê-lo pela direita, para evitar descair para o lado do transito. Atenção, quem puxa deve distanciar-se da berma o suficiente para haver sempre espaço de manobra até à berma (espaço para descair, imprevistos, etc.)

Evite-se "fechar" ou encostar à berma de imediato, truque usado para obrigar a puxar, ou em caso de sprint, oferecer o vento ao adversário. Lembrem-se não existem adversários neste caso!

-Ritmo

Outro caso crucial prende-se com o ritmo e estratégia. Já vi equipas medianas a fazerem grandes tempos, e outras muito boas e deitarem tudo por terra. É preciso moderação, controle emocional, comunicação e gestão de forças para manter um ritmo aceitável e transversal a todos. Sabemos de antemão que as diferentes características devem ser doseadas em conveniência do colectivo. Para tal o conhecimento das capacidades e limitações de cada um são fulcrais. Normalmente usa-se um truque que é manter o passo suave no principio, moderado durante, e forte no final. Evitar acelerações bruscas!!!

Ficam alguns videos para verem como fazem os pros!Inspirem-se

Eventos

2009-10-06T19:45:00.001+01:00

Enviem para a minha caixa de correio.

Eu publico aqui!

"Amigos BTTistas

No dia 1 de Novembro de 2009 a Secção de BTT do Quintajense FC organiza o "Passeio de BTT Festa de Todos os Santos", inserido nas Festas de Todos os Santos, de Quinta do Anjo.
Este Passeio passará por trilhos das Serras do Parque Natural da Arrábida, guiado nos 20 km iniciais e com andamento livre, nos últimos 20km, depois do abastecimento.
A Concentração/Partida será às 08h30 no Campo de Futebol do Quintajense FC.
Enviar Inscrições para: btt.quintajense@gmail.com com a indicação do nome, data de nascimento e nº de BI.
Inscrição validada após pagamento via transferência bancária, para o NIB 0045 5455 4004 9741 5745 5 (enviar comprovativo de pagamento)

Valor da Inscrição: 10 Pedais - Inclui: Abastecimentos, Seguros, Banhos, Lavagem de bicicletas e Almoço/churrasco. Depois do almoço serão Sorteados vários produtos, entre os participantes e acompanhantes, pelo nº da senha de almoço atribuída.

Os acompanhantes que queiram almoçar pagarão 7,5 pedais cada.

Contamos mais uma vez, com a V. presença!

+ info - 960072591 (Mário)

http://bttquintajense.blogspot.com/

Percurso - 40km (últimos 20km com andamento livre)
Dificuldade Física Média Alta - 4/5
Dificuldade Técnica Média - 3/5

Track de GPS - Após validação da inscrição, mediante solicitação.

Saudações BTTistas"

Armstrong Volta o Algarve

2009-10-05T12:33:00.002+01:00

Após um interregno de alguns anos o Lance com a sua lusitana armada volta ao Algarve. Da ultima vez a noticia abaixo com o patrocinio do Millennium foi muito pouca explorada.

Esperamos que a presença no próximo ano seja melhor aproveitada.

~

A equipa do ciclista norte-americano está a ponderar integrar o pelotão da Volta ao Algarve. Já houve contactos, mas decisões só em Outubro. Contador também é hipótese.

A RadioShack, a nova equipa de Lance Armstrong, deverá integrar o pelotão da Volta ao Algarve, avança a edição de 'A Bola' de hoje.

Contactado pelo Observatório do Algarve, Rogério Teixeira, presidente da Associação de Ciclismo do Algarve, confirmou a notícia: “Temos andado em contactos com os 'staff' das equipas e essa [RadioShack] respondeu positivamente”, diz, mas admite que apenas em finais de Outubro - altura em que são definidos os calendários das equipas - haverá uma confirmação oficial.

A confirmar a presença da formação norte-americana, há grandes possibilidades do sete vezes consecutivas vencedor da Volta a França Lance Armstrong vir a participar, tal como Sérgio Paulinho e Tiago Machado, que, juntamente com o director-desportivo José Azevedo, compõem o contingente português na RadioShack.

A prova pode ainda contar com Alberto Contador, já que, segundo o OdA apurou, o ciclista espanhol (actualmente na Astana) deverá integrar a equipa belga Quickstep, que é uma presença regular no Algarve.

A saída do espanhol da equipa cazaque deve-se à indefinição se terá ou não licença ProTour, que poderá não ser dada porque existem salários em atraso.

O vencedor da última edição Volta a França regressa assim para defender o título conquistado na 35ª Volta ao Algarve.

Esta edição disputa-se de 17 a 21 de Fevereiro e contará com cerca de 20 equipas; o pelotão nacional e algumas estrangeiras. in Observatorio do Algarve

Armstrong participa na 30ª volta ao algarve Millennium bcp

O consagrado ciclista Lance Armstrong é o cabeça de cartaz da "30ª Volta ao Algarve Millennium bcp" que hoje foi oficialmente apresentada.
2004/02/09

O consagrado ciclista Lance Armstrong é o cabeça de cartaz da "30ª Volta ao Algarve Millennium bcp" que hoje foi oficialmente apresentada. O norte-americano da equipa US Postal Service que se sagrou penta-campeão da Volta à França depois de ter superado um delicado problema de saúde, será certamente a figura mais mediática deste evento, que conta com o alto patrocínio do Millennium bcp, e que constitui a primeira etapa da ?corrida? de Armstrong ao feito internacional de se tornar o hexa-campeão da Volta à França em 2004.

A "30ª Volta ao Algarve Millennium bcp" irá decorrer entre os dias 18 e 22 de Fevereiro, e as 15 equipas participantes reúnem os melhores ciclistas nacionais, europeus e americanos, naquele que será sem dúvida o mais cotado pelotão que alguma vez rolou em estradas portuguesas. Para além do consagrado Lance Armstrong, merece igualmente destaque a participação da grande promessa do ciclismo nacional, José Azevedo que, integrando a equipa da US Postal com Armstrong, arranca na "30ª Volta ao Algarve Millennium bcp" para a pedalada definitiva na senda de uma carreira de primeiro nível no ciclismo internacional.

Outros nomes de vulto do ciclismo, como o português Vítor Gamito ou David Bernabéu (ambos da Milaneza MSS), David Plaza (Paredes Rota dos Móveis), Nélson Vitorino (Würth Bom Petisco de Tavira) ou Cândido Barbosa (LA Pecol), farão certamente da Volta ao Algarve Millennium bcp uma das mais emocionantes até hoje disputadas.

Com uma tradição construída em cima de 29 edições já disputadas, a Volta ao Algarve arrasta adeptos, entusiastas e curiosos dos 16 concelhos do Algarve, de Vila Real de Santo António a Aljezur. Com a força do cartel presente e o cuidado colocado na organização do evento, a 30ª Volta ao Algarve Millennium bcp será certamente um grande evento desportivo deste ano, uma das mais importantes antecâmaras do Euro 2004. Aliás, a prova arranca dia 18 do Estádio do Algarve, considerado um dos mais bonitos estádios do campeonato europeu de futebol.

in MilleniumBCP

Nota

2009-10-03T16:30:00.005+01:00

Um dos comentários foi eliminado. Mal dizendo e deturpando, atitude que escondida no anonimato é reprovável. Teria obtido resposta se não tivesse em tom provocador e/ou escondida no anonimato com o propósito único de atingir e denegrir outras pessoas. É cobarde, e por isso não podemos dar protagonismo neste espaço, a pessoas que se escondem.
Entrou pela parte pessoal, pela ofensa. Teria tido resposta se houvesse elevação em mostrar-se. Assim foi eliminada a sua participação.

Os outros que queiram participar fiquem descansados. Vai haver doravante espaço para todos, desde que identificados. Impõe-se a necessária moderação antes publicação dos comentários.

Estamos de LUTO

2009-09-30T22:23:00.002+01:00

Corro o risco de exposição neste momento de pesar.

O nosso amigo Rocha perdeu o sorriso do seu Pai.
Tive oportunidade de o conhecer, quando da nossa volta Torres-Fatima-Torres. Além de minha mãe, também "corri" no meu intimo e com solidariedade pelo pai do Rocha.
Felizmente, tudo correu bem com a minha mãe.

Certamente que onde estiver, o pai do Rocha não esquecerá o gesto de todos que o acompanharam.

Para ti Rocha e para toda a tua família neste momento de pesar, as minhas mais sinceras condolências.

Cadel Evans Campeão do Mundo de Elites

2009-09-27T19:55:00.003+01:00

Arrasador!
Tocante, é a expressão que consigo encontrar ao ver a emoção de Cadel Evans após ser corado Campeão do mundo de elites de estrada. Gosto de Cadel Evans. É humano.

Umas palavras relativamente ao "passeio" de hoje até Cascais.
Após o atraso de 5 minutos, motivado por ter adormecido e acordado, a 45 minutos das 8:00, iniciámos a longa tirada com um pelotão significativo que durante o seu percurso, somou mais elementos: Albano, Cajó, e mais tarde, Manso e Rocha.

As hostilidades começaram na Carvoeira com o Chico a colocar um passo demasiado duro para a maioria do pelotão, e a fazer estragos que motivaram uma perda de ritmo, com muitos grupetos. Esta atitude iria-se repercutir no resto da tirada.

Da ultima vez, o grupo mais coeso, chegou a Sintra em menos tempo. Nota negativa, que tive oportunidade de manifestar, à qual fui surpreendido com a resposta:
-Este é o meu passo a subir e ninguém me tapa o passo- depois de, na mesma subida assumir as despesas na frente, sendo surpreendido pelo ataque do Chico, que se achou "tapado".

Fez-me lembrar as vezes que o pessoal em tom de brincadeira pergunta:
-Vieste sozinho?

Adiante, todos temos os nossos piores dias...principalmente quando se encontram velhas "picardias" nos mesmos grupos.

Chagados a Sintra, mais um episódio, que motivou o meu descontentamento. Afinal onde fica a Peninha...Ninguém acatou a boa sugestão de que era para a esquerda. Rumo a Colares, com a sua subida mais uma vez executada a Top, com o Manso a assumir as primeiras despesas, seguidas por mim, e depois pelo Espinha, seguidas do Tiago com o Chico sempre a acompanhar. Após o Espinha ter desencadeado as despesas, o pelotão partiu-se. Mais à frente, abdicou de puxar e o Chico assumiu o comandos com um ataque, que naquela altura, me surpreendeu. Primeiro, o porquê do ataque, depois porque parecia um "ataquezinho"...pois foi de imediato alcançado pelo Tiago, comigo a controlar o meu passo. Nesta altura abrandei, pois achei demais, pelas razões que já apontei, que se prendem mais com o estado anímico do que o físico. O meu abrandamento, foi suficiente para ser alcançado pelo Espinha, que passou em bom ritmo. Os 25/30 metros que o duo da frente ganhou eram esbatidos, com a referencia do Espinha que quase os alcançou.

Francamente, o Manso e a seu bom senso voltaram a predominar, tal como tinha acontecido, na Carvoeira. Sugeriu voltarmos para trás, e "recolher" os que tinham decidido não ir em aventuras.
Estiveram bem porque estavam logo ali.

Mais um "caso". Estava determinado irmos ao Estoril. Dada a hora e por sugestão do Chico, deveríamos seguir:
-Tenho de estar em casa à uma hora. Força segue! respondi, quando estávamos a seguir para a direita em direcção à marginal. Gritos e toca de travar, afinal seria alteração de planos. Enfim...

Uma critica construtiva. Ora param todos e arrancam todos, ao mesmo tempo, ora, se cada um vem andar sozinho, o melhor é não empatar! As paragens constantes, que contribuem de modo significativo para o "empeno" têm várias origens:
-Passo demasiado duro nas subidas que não é acompanhado com o protocolo acordado (voltar para trás e acompanhar os retardatários), motivando oscilações bruscas de andamento;
-Paragens imprevistas, motivadas pela pouca preparação e algum individualismo;
-Desconhecimento e estudo prévio do percurso;
-Pouco bom senso, motivado pela excessiva testosterona;
-Pouca comunicação.

Por isso, voltarão a encontrar-me nestas aventuras com a mesma atitude. Quando me virem ficar para trás já sabem, voltei para trás ao encontro dos retardatários. Devo salientar as boas posturas, que todos sabem de onde vieram. Não me irei alongar mais, neste ponto.

O Calado, andava com as suas caimbras que se arrastaram desde Sintra até Torres Vedras. No total 150 kms com uma média de 27, 1 Km/h contra os 29Km /h de dia 13 de Setembro. Pensem nisto...

Também termino aqui a crónica, porque não tenho "pachorra" para escrever mais. De positivo a camaradagem que se instalou após Cascais!

Ciclista bate Porsche

2009-09-25T20:23:00.001+01:00

Ciclista bate Porsche

A grelha de partida para a corrida que ontem ( 09/23/2009) assinalou o Dia Europeu sem Carros em Lisboa era, no mínimo invulgar:

A grelha de partida para a corrida que ontem assinalou o Dia Europeu sem Carros em Lisboa era, no mínimo invulgar:

O piloto Pedro Couceiro ao volante de um potente Porsche 911 (modelo Carrera 4), umcidadão a darao pedal, o vereador Sá Fernandes também a pedalar numa curiosa bicicleta, um taxista com 40 anos de serviço e o autarca António Costa, que lançou o desafio, a andar de metro.

A iniciativa faz a que Costa promoveu em 1993: uma corrida entre um burro e um Ferrari pedindo o metro até Loures.

O burro ganhou. Desta vez a competição era entre o Campo Grande o Café Nicola, no Rossio.

A partida foi dada às 9h33 quando Costa entrou numa carruagem a abarrotar de gente.

No comboio, vinha tudo a sorrir com os relatos da insólita corrida. "O táxi entrou agora no corredor bus", informava um dos assessores iaometro na estaçãoRoma. E às 9h45 já estava na estação dos Anjos: "O táxi está no Saldanha". OPorsche vinha mais atrás, já empatado no trânsito.

No fim veio a surpresa: quando António Costa chegou ao Café Nicola pelas 9h53, já o cidadão, de seu nome Rui Sousa, o esperava tranquilamente há cinco minutos. O táxi chegou escassos segundos depois deAntónio Costa e pouco tempo depois Sá Fernandes. Couceiro chegou pelas 10h02.

Couceiro disse ter sentido dificuldades "noSaldanha, à entrada para aAv. Fontes Pereira de Melo". Santana Lopes tem um túnel prometido paraazonae, sabendodisso,Helena Roseta apressou-se a lembrar que "a faixa bus está indisponível devido a obras de uma companhia de gás". Apesar da derrota, António Costa estava satisfeito por ter demonstrado a lentidão do Porsche. E, em jeito de provocação lançou uma nova frase de campanha: "Se querumtúnel, vá de metro".in 24 Horas

Dom 27Set09

2009-09-25T08:51:00.002+01:00

Vivas,

Sugiro para Domingo uma volta que também me sugeriram:

"No próximo Domingo 27 de Setembro vamos dar uma voltinha de estrada com partida às 8:00 horas da BICIGAL em direcção a Ericeira, Sintra, Guincho, Cascais, Estoril, Sintra, Lourel, P. Pinheiro, Negrais, Malveira e Torres Vedras. Os kms devem rondar 130kms, o ritmo moderado sempre a focar na união do grupo." Nuno Calado

Pessoal eu vou, embora a forma esteja a diminuir em virtude da altura do ano e do numero de horas na estrada.

Abraços,

Ps: Manso, podes sempre fazer como da ultima vez...subir a rampa de Ribamar Ericeira...eh eh eh

Crise ou oportunidade?

2009-09-20T00:09:00.004+01:00

Crise. Este é tema que assola a sociedade portuguesa.
Crise de valores que tem conduzido o país ao actual estado.
O ciclismo não é disso alheio. Especialmente o ciclismo de alta competição.

A crise tem origem no grego que quer dizer crivo. Ontem assistimos a uma popularidade do ciclismo, uma vez mais, pela negativa. Parece que por obra sabe-se lá de quem, e fruto de tantas coincidências, o ciclismo e a Liberty Seguros foram noticia de destaque nos principais órgãos de comunicação social que normalmente nem dão atenção a esta modalidade.

Após sentar-me em casa e remexer jornais, ver algumas noticias de agências de informação, verificar as fontes, etc, conclui que existem factos que vale a pena crivar.

Coincidências:

Prémio Liberty/Liberty vai às compras/Liberty Mutual em Portugal/Liberty Doping

Estranho...timing.

Quando se vai comprar, normalmente negoceia-se, e para isso, precisa-se de uma imagem reforçada,...forte, certo?

Posso estar enganado, é claro. Pode ser apenas uma coincidência fugaz, mas saltou-me à vista.

Ao caso, obviamente reprovável por parte dos envolvidos, que é uma machada para todos os projectos de ciclismo, surge um facto interessante. Quem é que forneceu a alegada CERA? Como é que alegadamente adquiriram a substância. E porquê, como, onde?

Contudo, gostava de afirmar que achei interessante a saída de cena tão rápida dos responsáveis da equipa UCC-União Ciclista da Charneca. É preciso verificar que segundo a actual lei, tem de haver investigação. É bom que aja. É uma oportunidade de fazer uma limpeza, e aferir da verdade e do bom nome dos envolvidos.

A imagem do ciclismo precisa de renovar-se. Precisa de novas pessoas mais sérias, pelos vistos. Principalmente no seio das equipas profissionais, com métodos fiáveis que consigam dissuadir possíveis prevaricadores. Sobretudo com mais trabalho, sério!

De acordo com Peter Mcquaid:

"Um médico mostrou estatísticas sobre parâmetros sanguíneos de ciclistas europeus e também de fora da Europa. Os parâmetros de alguns ciclistas de Espanha e de Portugal eram anormais. Porquê? Não sei. O que posso pensar é que alguns ciclistas não aceitam que a cultura de doping terminou e continuam a tentar enganar o sistema. Mas quero esclarecer que é apenas um pequeno grupo de ciclistas espanhóis e portugueses. A grande maioria dos europeus aceita que o ciclismo seja limpo.”

Mais, o CERA segundo esta noticia:

"A CERA foi uma das últimas EPO sintéticas a serem desenvolvidas. Mas a colaboração entre a farmacêutica, a Roche, e a Agência Mundial Antidopagem (AMA) atingiu níveis inéditos: logo a partir de 2004 a Roche começou a ceder à AMA amostras e documentação sobre o medicamento, com marca comercial Mircera, que só recebeu autorização para entrar no mercado europeu em Julho de 2007. E um ano depois os laboratórios antidoping já tinham total capacidade científica e legal para declararem positivos por CERA.

"A CERA possui a mesma estrutura que a EPO clássica, de primeira geração. O seu efeito dura mais tempo e exige apenas uma injecção por mês”, afirmou recentemente Neil Robinson, responsável pelo despiste de EPO no laboratório de Lausana, explicando que este medicamento “representa um conforto para os hospitais, mas não para quem se dopa, pois o seu período de detecção no organismo é mais longo". Para Robinson, as EPO continuarão a ser uma grande ameaça ao desporto. "Fonte Duarte Ladeiras

Então quem foi a mente iluminada que arriscou prescrever estes medicamentos?
Se não prescreveram então houve o quê, trafico? Enquadramento legal e pumba, choldra!
Vários, ao que parece, já arriscaram, em troco do desemprego e duma machada sem igual na imagem do ciclismo português. Pior, fizeram-no a todos os outros que jogam limpo. Fizeram mal a todos os outros que se esforçam por tornar (e aguentar) o ciclismo vivo!

Não são visionários, pensam curto ao melhor sentimento justino. Sacar o máximo. Depois logo se vê! Dessas pessoas ninguém precisa. Estamos fartos. Vão-se embora, dêem lugar a pessoas mais sérias, com mais princípios!

Estou triste, porque o ciclismo para mim não é isto. Não me venham com a desculpa da exigência da alta competição por favor.
Trabalhem mais, e melhor especificamente, porque com base nas declarações do Mestre Tiago Aragão parece que andamos a meio gás. Além disso é preciso mais profissionalismo como ele nos diz em outras declarações.
Leiam a sua tese de mestrado e tirem conclusões.

“Volta a Portugal: Mestre Tiago Aragão concluiu que pelotão português é obrigado a respirar mais que elite internacional”
Porto, 02 Ago (Lusa) - O consumo máximo de oxigénio (VO2max) e os valores de potência máxima aeróbia dos ciclistas portugueses são inferiores aos encontrados na elite velocipédica internacional, concluiu Tiago Aragão, na tese de Mestrado de Treino de Alto Rendimento.
Treinador personalizado de ciclistas, Tiago Aragão realça a existência de um novo atleta, capaz de não defraudar nas etapas de uma prova, sejam elas alta montanha ou contra-relógio.
No estudo realizado, Aragão concluiu que o pelotão português, em média, regista valores de potência máxima aeróbia inferiores, deduzindo igualmente que os atletas mais baixos e com menor massa corporal são tendencialmente trepadores.”

Mas temos de olhar por esta perspectiva, mais optimista:

Cada vez mais, vão saltando os ratos do barco! E isso é uma oportunidade de pensar em fazer um trabalho sério de raiz. Por isso estou de acordo com várias pessoas com quem tenho falado.
É preciso começar de base, com o ciclismo utilitário e de lazer, como base de sustentação. As pessoas que como nós, desfrutamos do ciclismo enquanto desporto saudável. Por isso cada vez mais me inclino para o ciclismo de lazer, utilitário e para o ciclismo de formação. Eu tenho a certeza de que existem por ai mais portugueses de palmo e meio com melhores e naturais capacidades físicas do que os actuais ciclistas, segundo Tiago Aragão. Só que não foram ainda descobertos. Se forem é preciso protegê-los e afastá-los da velha cultura da "pastilha". Sobretudo dos ex-pastilhados!
Para já, acho que estamos perante uma morte anunciada das actuais organizações, caso toda a gente não mude de postura e adopte estratégias mais concordantes com as boas praticas. Morte anunciada se rapidamente não souberem alterar o percurso para novas e mais diversificadas áreas que o ciclismo possibilita. Lá está, a base de sustentação...

Passemos a ser mais profissionais e menos amadores, com menos visão limitada., seguindo as indicações de Tiago Aragão. Eu acho que aqui está uma grande oportunidade de recomeçar. Doa a quem doer!

Volta para Domingo - 20-09-2009

2009-09-18T00:28:00.002+01:00

No próximo domingo a volta tem como ponto de reunião o Gradil, às 09h00 no cruzamento com a nacional (Malveira-Torres)
Percurso com cerca de 100 km a ser definido em função do estado anímico dos participantes!

As voltas e as aventuras serranas: Guarda-Torre-Guarda

2009-09-15T19:00:00.003+01:00

Correspondendo ao desafio proposto pelo camarada Vasa, desloquei-me à cidade mais alta de Portugal para uma jornada de montanha de grande exigência. Atractiva quanto baste para me meter à estrada para mais de 600 km de automóvel em menos de 24 horas, à procura de ciclismo ao seu mais alto nível, engodo imperdível para quem, como eu, aprecia e pratica com dedicação a bela modalidade. E para todos os que amam a «pequena rainha» - como os francesas apelidam, com devoção, a bicicleta.
O percurso era minimamente... convidativo! Cerca de 160 km, em versão mais racional do megalómano traçado original (200 km) proposto pelo desmedido duo: Vasa e Manso «Cancellara». Este, mais acessível (!!), incluiu passagens pela Guarda, Torre por Manteigas, Penhas Douradas por Sabugueiro e regresso à Guarda pelo caminho inverso, com ascensão final a partir de Valhelhas.
Apenas quatro participantes. O «Cancellara» era presença segura, mas enfermou de uma otite e ficou de baixa. À partida, da zona Norte da Guarda, eu (Ricardo), o Vasa, o Xico Aniceto e o Rui Torpes. A mulher deste, Maria, corria por fora, cumprindo, em solitário a secção nuclear do trajecto: Manteigas-Torre-Sabugueiro-Penhas-Manteigas. Sim, leram bem!
Eis a crónica de uma verdadeira prova de superação física e anímica, que fica registada na memória, pela grandeza das dificuldades que se impuseram, pelo sofrimento inerente, e pelo prazer do ciclismo de alta montanha e, claro, pela sua concretização.
Como se não bastassem as próprias exigências da jornada serrana, estas acentuaram-se devido a fortíssimo factor exógeno: o intenso calor. Pouco depois das 8h30, na Guarda, os termómetros já marcavam 26º C. Pronúncio de canícula.
Assim, o aquecimento nitidamente dispensável, pela elevada temperatura, fez-se... a frio, pela necessidade de forçar os músculos nos primeiros 4 km da tirada, em subida a 5,5% que cruza a cidade da Guarda, de Norte para Sul. Antes de começar a finalmente descer, primeiro por patamares, durante 14 km, atravessando aldeolas ainda adormecidas, e depois em vertente mais longa e constante (8 km) em direcção ao vale, a Valhelhas, as minhas sensações não eram as melhores, considerando que me (nos) esperava. As pernas embrulhadas e a sede precoce não pronunciavam dia bom.
Ao descer a caminho de Valhelhas, ficou-se a saber o teríamos de «passar» no regresso. Principalmente, a lindíssima subida quando se deixa estrada entre Manteigas e Belmonte, em direcção à Guarda. Não é dura, com 4,5% de inclinação média, mas com mais de 130 km nas pernas não se antevia tão acessível.
A descida foi fresca e relaxante, após o começo exigente e abafado na Guarda. Aproveitou-se para deslizar a 50 km/h, cortando as curvas de uma estrada muito bem asfaltada àquela hora inteiramente por nossa conta. Em Valhelhas, o mercúrio confirmava a fresquidão matinal no sopé da Estrela. A longa descida, a ritmo tranquilo, foi óptima terapia para o corpo, que dava indicações de melhoria.
Mas o sol (ameno) foi de pouca dura. Em 45 minutos ou 20 km, de ligação a Manteigas em falso plano ascendente, que à medida em se aproxima Manteigas se vai tornando cada vez mais ascendente e menos falso plano, a temperatura subiu para os 31º C. Novo «aquecimento» forçado e uma vez mais desnecessário antes de atacar a subida à Torre, a primeira grande (e a maior) dificuldade montanhosa.

A Torre
Nos primeiros quilómetros, duros, o quarteto «individualizou-se», com cada elemento a meter o seu andamento para enfrentar a longa e difícil ascensão. O Xico destacou-se ligeiramente após o Viveiro das Trutas e na frente andou isolado durante algum tempo, até ganhar a companhia do Rui Torpes, que se adiantara depois de ter permanecido ao meu lado nas primeiras inclinações fortes. O Vasa cedo «meteu» o seu passo, mantendo-se em posição mais recuada.
No primeiro terço da subida, o Rui foi ganhando paulatinamente vantagem sobre o Xico (20/30 metros), e este o dobro sobre mim, até que ambos pararam para abastecimento na fonte natural, ainda a meio caminho do cruzamento de Piornos. Quando passei no local, juntaram-se – mas também por pouco tempo. Separava-nos porventura menos de 1 km/h, mas como se sabe é «muito» em alta montanha e, neste caso, com tanto que havia para percorrer naquele dia, o ideal era forçar apenas o estritamente necessário. À passagem pelo cruzamento de Piornos/Covilhã mantinha-me a cerca de 20 segundos do duo, que agora não se desfazia. O Vasa seguia, à risca, o seu próprio ritmo. Acumulava desvantagem, mas ganhou muito com isso...
Durante a segunda e última fase da subida (depois da descida de Piornos) comecei a recuperar lentamente para os homens da frente, alcançando-os quase em simultâneo com a Maria, em pedalada leve e fluida, já depois do túnel. O Rui, qual macho extremoso, ainda manifestou a intenção de permanecer em solidariedade conjugal, mas fêmea mandou-o à sua vida. Mulher-desportista auto-suficiente, que provou classe e fibra. Ele (o macho) acedeu sem estrebuchar e aproveitando a deixa meteu o seu andamento, destacando-se definitivamente até à Torre, onde chegou com cerca de 30-40 segundos de vantagem sobre mim e o Xico – este, pelo «forcing» efectuado quando me assomei, pareceu não quer abrir mão do segundo lugar na contagem pelo prémio da montanha. Sempre é Categoria Especial!
O Vasa chegou cerca de 5 minutos depois, compensando a lacunas em alta montanha com sábia gestão de esforço. Nessa altura, já a Maria concluíra a sua subida, como se não fosse nada e decidida a continuar na nossa peugada, rumo às Penhas Douradas. Insisto: impressionou-me a sua capacidade e gosto pelo ciclismo!
No ponto mais alto de Portugal Continental, a 1993 metros de altitude, faziam 27º C, imagine-se o que nos esperava lá em baixo...

Penhas Douradas
A descida da vertente de Seia, para o Sabugueiro, tem asfalto novo, impecável, e as inclinações metem respeito após a Lagoa Comprida. Até ao Sabugueiro, a aldeia mais alta de Portugal, a paisagem é estonteante. Só a precaução ao «negociar» o sinuoso traçado da estrada não permitiram que mergulhasse o olhar nas arrebatadoras vistas sobre a serra. Lavagem de alma... e de pernas, agora folgadas depois de intenso esforço na subida para a Torre. Contam-se 18 km nem sempre a descer até ao cruzamento das Penhas Douradas, à saída do Sabugueiro. Tranquilamente, eu e o Torpes fizemos média de 42 km/h, o Vasa e o Xico registavam estranho atraso, que motivou um compasso de espera antes de atacar a subida para as Penhas.
O Xico passava mal, ainda em descida, que a partir daí impunha toada moderada ao restante terceto. O trajecto de ligação entre o Sabugueiro e a estrada Gouveia-Penhas Douradas faz-se inicialmente em subida (4 km a 6%) e depois em falso plano ascendente (9 km a 1%) até ao Observatório Meteorológico. A ascensão nada acrescenta aos colossos que a circundam, a estrada é rugosa e o alcatrão tem troços degradados e até a paisagem é inóspita, tal como o tráfego automóvel, quase nulo.
Todavia, logo que se passa o parque de merendas da Penhas e se inicia a descida para Manteigas é o... deslumbramento! O Vasa alertou para o cenário à nossa direita, vista esplendorosa sobre Manteigas e o vale do Zêzere, por onde se descortina o serpentear da subida para a Torre pelas encostas escarpadas. Ainda por aí tínhamos passado há pouco mais de duas horas. Impressionante é também a vista sobranceira sobre Manteigas, que está literalmente debaixo de nós - contudo, a 17 km de distância. Por isso, a descida é toda enrolada, em ganchos sucessivos, qual Alpe D'Huez. A sua inclinação é suave (3,6%), mas se lhe retirássemos cerca de 4 km ganharia certamente grau de dificuldade e tipologia comparáveis ao mais célebre «col» alpino. Caiu no goto, ficando a vontade unânime de a subir em próxima ocasião. Recorde-se que foi rota da última edição da Volta a Portugal.
À chegada a Manteigas, aguardava-nos o... inferno. Tórrida soalheira sob 35 ºC. Urgente reabastecimento, líquido e sólido, na nossa base, estabelecida no veículo em que a Maria se deslocou desde a Guarda, e que a levaria de regresso depois de concluir a sua prova.
O ar seco acentuava o efeito escaldante. Logo que retomámos a marcha, após «litradas» de líquidos ingeridas, sentíamos a massa de ar de quente que se deslocava ao movimento da pedalada a envolver-nos as pernas.

O que restou...
Na ligação a Valhelhas, pela primeira vez na já longa tirada afectou-nos sermos tão escassos em número. Recomendava-se cooperação de esforços na condução do grupo e nunca quatro pareceram tão poucos. Aliás, três, descontando o Xico que não estava em condições de contribuir. Mesmo com o termómetro a subir até aos 39 ºC, fez-se o trajecto (14 km) a média superior a 38 km/h. Mas a partir de Valhelhas, a estrada voltava a empinar. Os «tais» 8 km a 4,5%... debaixo de torreira: 41 ºC.
Ao longo da subida, as forças iam-se esgotando... mas não para todos. O Torpes parecia energizado, com baterias novas e queria gastar todas as reservas que acumulara ao longo da tirada, que convenhamos, foram muitas. Está em nível superior aos demais: competição, treino, capacidade inata de trapador – tudo junto num cocktail que na altura de rapar o fundo ao tacho, é muito mais consistente.
A propósito, enquanto subíamos controlando o desgaste do Xico, Vasa tem mesmo uma «tirada» que só o muito sol apanhado na moleirinha perdoa. Às tantas, quando o Torpes se deixa a atrasar ligeiramente, tentando, uma vez mais, contactar a mulher em vão - devido ao descarregamento dos telemóveis (de ambos!!) -, o mentor desta fantástica iniciativa serra tem a seguinte expressão impregnada de ingenuidade: «Rui, o andamento vai muito alto?». Ouvi, franzi a testa e baixei a cabeça sobre o guiador à procura de mais um gole de água. A resposta, com dúvida, foi isenta de vaidade: «Não percebi o que disseste?», inquiriu o mau receptor, talvez incrédulo como eu. Repetiu-se a pergunta, com as letras todas. Então, a resposta não poderia escapar. Foi cortante, por ser tão exacta e caiu como balde de água fria: «Não, vai muito baixo!». O Vasa deve ter percebido finalmente que o Torpes estava a marcar passo. Pelo nosso, baixiiinho...
À medida em que ascendíamos na cota do terreno, o ar ficava ainda mais seco, acentuando a sede e a fadiga. Descobriu-se uma torneira num tanque de lavar roupa de um casebre com aspecto abandonado. Bebeu-se e entornou-se pelo corpo em quantidade que dava para lavar de toda a família. Os SMAS da Guarda facturaram.
Finalmente o topo! E logo uma descida, infelizmente curta. Seguida de uma estranha rajada de ventos cruzados, daquelas que alimentam os incêndios que teimavam (ou teimam) em lavrar na região. Apenas com o anúncio do final das maiores dificuldades ganhou-se alma nova, e até o calor pareceu conceder-nos uma trégua. Seria ilusão de pré-insolação?!
O relevo tornou-se, de facto, mais favorável. A Maria finalmente chegava de Manteigas, de carro, descansando o marido. Que voltou a aproveitar a deixa (como na Torre) para agora disparar em sprint até à Guarda, na derradeira subida da jornada. Também aí, entre o trio perseguidor, se descobriram forças inesperadas. O próprio Xico... renascia. Até ao local da partida/meta voámos à média de 40 km/h, infringindo a lei sobre circulação de velocípedes sem motor em vias rápidas. Valia tudo, após 6h12m de selim e 158,2 km, à média de 25,5 km/h. Outros dados pessoais: pulsação média: 145 bpm (máx: 178); calorias dispendidas: 5545.
Enorme desafio, amplamente cumprido, em percurso digno de uma Clássica estrangeira, do tipo da Etapa do Tour ou Quebraossos..., com 3000 metros de acumulado, verdadeiros «cols», passagens em altitude e, acima de tudo, enquadramento paisagístico fabuloso. Experiência que se recomenda e se quer repetida em anos vindouros – com temperaturas mais amenas, de preferência.
Quanto a mim, asseguro que trocaria uma daquelas clássicas estrangeiras por uma reedição de tirada deste género. Por isso, caro Vasa, tens a responsabilidade não deixar cair a iniciativa, e de a promover! Reunindo mais dois ou três poderosos – nem sequer se necessitam mais...-, ainda se fará melhor e mais facilmente! Mas quem é que aqui falou em facilidades?!
Para o ano, estarei lá! Comecem desde já a pensar no percurso, só para criar ansiedade...

Abraço

DOM 12SET09 Volta a Sintra

2009-09-11T21:22:00.002+01:00

Uma breve interrupção nas crónicas das voltas nas Beiras e na Serra da Estrela. Falta descrever a ultima aventura protagonizada por um quarteto de valentes. Voltarei a esse relato logo que tenha...inspiração. Desculpem-me os que gostariam de ver descrita as sua aventura e demais interessados.

No próximo domingo existem duas voltas que recomendo. O Nuno Calado convidou-me para uma Volta por Sintra. O percurso é sobe e desce com passo moderado e certinho. Saem de Torres Vedras em direcção a Ericeira-Sintra e voltam por Póvoa da Galega. Parece-me interessante. Está determinado que os mais rápidos em subida devem fazer meia volta no alto e acompanhar os mais retardatários.

Os Pinas também têm uma Volta para estas Zonas que vai passa no Alto da Ereira, vindos de Torres Vedras. Retornam por Sobral de Monte Agraço, via Merceana.

Talvez para apoiar o Nuno Calado e mudar de ares vá com ele mais uns quantos compinchas.

Até lá digam qualquer coisa.

Abraços ciclómanos!

As Voltas e as aventuras Serranas -parte3-

2009-09-09T16:26:00.004+01:00

Segunda feira. Estava combinado uma saída com o Manso que é natural desta região. Antes de sair bem cedinho, um imprevisto. A roda detrás tinha o pneu todo careca. Valeu a boa ideia de ter levado pneus suplementares, conhecendo já o asfalto desta região.

Após 30 minutos de atraso, encontro o Manso que tinha vindo ao meu encontro. Apesar de estar com o ouvido direito inflamado (otite), apareceu para uma volta que viria a ser épica. A sua proposta era: subir por Manteigas até Penhas da Saúde e voltar para a Guarda por Covilhã. Achei demasiado duro. Durante o percurso até Manteigas, concluímos que a subida até Penhas da Saúde seria muito dura para o estado físico do Manso. Assim, sugeri que subíssemos até Penhas Douradas, pois a inclinação dessa pendente é muito mais suave.
Durante o inicio da subida o calor começava a marcar presença. As curvas constantes ao sabor da encosta virada para o vale talhado pelo glaciar que existiu à milhares de anos, fornecem uma vista magnifica. As fontes de água fresca abundam. Após alguns quilómetros de subida, a missão foi encontrar uma dessas fontes. O Manso estava com pouca água nos seus bidons. A mim, fazia-me jeito água fresquinha. Numa dessas fontes, o prazer de sentir a agua na cara foi enorme. A temperatura da água contrastava com o calor que a sombra das árvores não conseguia evitar.

Uma vez em Penhas Douradas decidimos descer até Gouveia. A descida se efectuada com tudo metido, a velocidades mais afoitas, torna-se perigosa. A sua pendente é no máximo 6 %. Ficou decidido fazê-la num futuro breve. São 21,2 kms sempre a subir com uma paisagem belíssima a nossos pés, ou melhor a nossas rodas. A parte mais dura encontra-se no seu inicio, com 10%.

Tomámos a N17 em direcção a Vila Cortês, após chegados a Gouveia. As intermináveis rectas com pendentes nunca inferiores a 4%, acrescidas de vento frontal e do esforço realizado, estavam a dar os seus sinais, que justificaram moderação, com o Manso a avisar sempre que alguma era mais dura.
A comida também estava a desaparecer nos nossos bolsos. Resolvemos parar em Casa do Soeiro para reabastecer. Paragem que se revelaria errada, pelo menos para o Manso. O excesso de bebida (sumo "quase" natural de laranja), motivou problemas gástricos no meu amigo.

Após Porto da Carne, tivemos de parar. Pensei o pior, pois o seu aspecto, branco como cal, denunciava o seu estado. Após alguns minutos, restabeleceu-se. A subida de Porto da Carne até à Guarda é bastante fácil, entre os 3 e 5%. Ainda esperava-nos algumas latas de Coca-Cola até ao seu destino. Um telefonema, ditaria se o Manso acabava o seu sofrimento na Guarda ou em Cheiras, 20 kms mais à frente numa aldeia perto da que eu estava alojado. Afinal teve de prolongar com muita atitude até Cheiras. Grande Manso. Após esta aventura, como de costume, ainda me restaram forças para em jeito de conta-relógio, simulando uma chegada, atingir uns belos 350 watts de potencia constante até ao celebre cruzamento (onde se vira para Carvalhal) que teimava em não aparecer.

No total esta aventura de 6 horas e meia representava 182 kms com subidas a 1438 metros. Excelente!

As Voltas e as aventuras Serranas -parte2-

2009-09-04T19:14:00.013+01:00

Para lá de Pinhel, a norte, surge no horizonte um pico que se destaca da paisagem. É a Serra da Marofa que domina majestosamente Castelo Rodrigo.

A estrada de Pinhel até ao alto da Serra da Marofa está em óptimas condições e são mais de 15 Kms até ao alto da Serra, após atravessarmos a ponte do rio Côa na estrada nacional 221.

A pendente média é de 4 a 7 % aumentando até 10% em algumas rampas na serra. A paisagem mais uma vez é deslumbrante. Como desconhecia a subida acalmei o passo, pois parecia que nunca mais acabava.
Depois de chegar perto da rotunda que nos conduz ao alto, que dantes era um cruzamento para Castelo Rodrigo, tive a companhia de um grupo de ciclistas espanhóis que visitavam aquelas paragens. O vídeo com música está em baixo.

A subida é entre pinheiros, que proporcionam uma sombra fresquinha. Durante o ultimo quilometro existe uma via sacra, o calvário, que retrata os últimos momentos de Jesus Cristo. Existe uma peregrinação todos os anos que tem como pano de fundo esta serra com esta etnoculturalidade religiosa, como podem ver no vídeo. São as casinhas, que dentro retratam cada passo da via dolorosa.

No final do vídeo estão os três ciclistas que não consegui alcançar. Também está o fotografo de uma localidade de Espanha com o qual troquei algumas palavras. Perguntou-me se eu era dali. Disse que não, que era do Oeste, perto de Lisboa. Uma simpatia estes espanhóis!

Abraços a Todos

As Voltas e as aventuras Serranas -parte1-

2009-08-27T16:14:00.014+01:00

Vista de Loriga onde dizem ter habitado Viriato

Após ter havido um contratempo na redacção do artigo, (apliquei o corte a uma imagem que se estendeu a todo o texto) estou de volta para contar as aventuras serranas.

As voltas totalizaram mais de 700 kms em terreno montanhoso. As paisagens são profundamente arrebatadoras. O granito marca presença intensa que moldou as gentes desta região que pertence ao coração de Portugal. Foi também onde Viriato reuniu várias tribos lusitanas para fazer frente aos invasores Romanos. Armados talvez de cajados e da famosa falcata (ide ver no google, vá), percorreram e resistiram quando puderam ao invasor. Montados em parelha sob os ágeis cavalos lusitanos, desenvolveram uma técnica de combate furtiva que viria séculos mais tarde a ser utilizada pelos Pobres Cavaleiros do Templo de Salomão, conhecidos por Templários. Enquanto o peão saltava da montada e aproveitava a confusão gerada pelo cavaleiro, este usava-se da velocidade e manobralidade, para causar estragos. Desapareciam da forma que apareciam, furtivamente, deixando atrás de si um rasto de temor. Além disso a falcata era tecnologicamente mais avançada do que as armas romanas. Quis a História que anos mais tarde, também nestas terras, se resistisse mais uma vez aos invasores franceses em Almeida.

Percorrer estas estradas, que são muito mais abrasivas (tive de mudar de pneus, pois um deles, o detrás, ficou liso), remete-nos para a constatação de que o granito, áspero e duro, faz destas paragens, duras e ásperas voltas a se juntou muitas vezes o calor abrasador. Calor esse que emana das gentes destas paragens que contrastam com a rudeza das suas faces moldadas pelos Verões e Invernos muitos intensos. Cada mesa que se visite é imediatamente cheia das melhores iguarias, que estão guardadas para as visitas (um conselho nunca recusem nada, é ofenisvo). É assim o Povo Beirão. Genuíno, gentil, habituado à rudeza, que sabe acolher, que é humilde, mas que nos momentos mais difíceis sabe resistir como mostra a História. Povo que contrasta muito com algumas figuras da politica portuguesa que decerto já perderam as suas referências, as suas raízes!

Todos já experimentaram os estalinhos nos ouvidos na subida, através dos túneis da Gradunha. É sinal de que estamos perto de uma altitude a rondar os 800 metros. Esta altitude mantém -se constante nas paragens que tive oportunidade de percorrer. A mais alta foi obviamente 1920, quando fomos à Torre. Falarei disso mais à frente.

Após desfazer as malas, no dia seguinte à chegada, no "albergue" típico, qual centro de estágio improvisado, parti rumo à Guarda. Teve de ser de manhã bem cedinho pois o calor ameaçava. Na subida para Guarda, vieram as piores sensações. Talvez porque o efeito da altitude estivesse a causar uma quebra de rendimento. Assustei-me. Resolvi mesmo assim continuar, rumo a Porto da Carne, para depois virar à esquerda até Mizarela. Pude apreciar uma das mais belas paisagens desta região. E lá estava a estrada Romana a testemunhar que afinal Viriato tinha sido traído!

As aguas cristalinas que passam por debaixo da ponte convidavam a um banho, que ainda foi equacionado. Era meio-dia.

De Mizarela, até à Guarda é sempre a subir. São quase 10 Kms, que me levaram a pensar como seria a vida destas gentes, o povo, como lá se chamam, quando em tempos idos, forneciam a cidade com as suas frutas e legumes frescos.
Durante a subida podemos apreciar a barragem do Caldeirão com o enorme espelho de água, que dantes descia o vale até Mizarela sob cascatas.

O regresso para a Guarda foi bem melhor. Embora as pernas e a respiração acusassem o calor intenso. Estava completo o primeiro treino.

Obrigado pelo convite, aceito o desafio

2009-08-14T21:42:00.001+01:00

Fez-me o Feliciano Ferreira chegar o convite para colaborar neste Blog. Não nos conhecemos pessoalmente - provavelmente já nos cruzámos dezenas de vezes, tantos são os anos que ambos levamos de Ciclismo - mas não nos conhecemos pessoalmente e, creio, apenas uma única vez (e eu ainda não cumpri o prometido) falámos ao telefone.

Para quem não sabe quem sou... o nome é Manuel José Madeira, sou Jornalista de profissão (no Jornal A BOLA), com 15 anos ligados ao Ciclismo. Há quatro que, por motivos que não interessam, o meu nome deixou de aparecer ligado à modalidade, o que não significa que tenha deixado de a acompanhar e de me manter informado.

Defendi, no meu próprio Blog, a exiquidade da formação de um bom projecto ciclista, em termos profissionais, na Zona Oeste. Não mudei de opinião.

Afinal de contas, mesmo não esquecendo - seria crime lesa-ciclismo - nomes como o lordelense Ribeiro da Silva, do bairradino (mais por afinidade do que por nascimento) António Alves Barbosa, dos algarvios José Martins, o primeiro, ou Jorge Corvo, do minhoto José Martins, o segundo, ou do feirense Fernando Mendes (não posso ser exaustivo), de onde são, ou foram, no caso maior do Ciclismo luso, e refiro-me a Joaquim Agostinho, naturais algumas das lendas da modalidade no nosso país?

João Roque, António e João Marta, Carlos e Nuno Marta... também mais por afinidade à região do que exactamente por daí serem naturais, Orlando Rodrigues, Vítor Gamito, Hugo Vítor, Hélder Miranda...

A Região Oeste sempre foi uma verdadeira cantera e, tanto quanto julgo saber, a tradição não se perdeu.

Aceitando o desafio, passo, a partir de agora, a fazer lobby pela criação de um grande projecto profissional nessa Região que já teve sedeada uma das melhores equipas nacionais de sempre, a Sicasal-Acral que nasceu, para quem não sabe ou se não recorda, no seio do Sport Clube União Torreeense.

E temos a Malveira - com Túlio Pereira - e outros exemplos.

Como tenho o meu próprio espaço de Opinião, aceito colaborar no Voltas ao Oeste como simples observador e, se os leitores deste Blog assim o entenderem, e os seus responsáveis não se importarem, como 'consultor'. Explicando: se tiverem dúvidas, se acharem que eu os posso ajudar... façam o favor de pôr as vossas questões. Tentarei responder a todas elas.

Não termino esta minha primeira intervenção no Voltas ao Oeste sem, uma vez mais, agradecer o convite. Espero não vos decepcionar.

Um grande abraço para todos.

Manuel José Madeira

Alteração da Rota da Classica Guarda Torre Guarda

2009-08-13T19:13:00.004+01:00

A pedido de algumas pessoas e por motivos relacionados com a data do evento e disponibilidade horária, o percurso da Super Classica Guarda Torre Guarda será alterado.

A proposta inicial possui segundo alguns demasiado quilómetros para ser efectuada a um Domingo. Existem pessoas que me transmitiram a vontade em comparecer, mas trabalham no dia seguinte, para além de terem de se deslocar para casa após intensa etapa.

Assim ponderei e decidi colocar à vossa sugestão um trajecto mais acessível. Desculpem-me aqueles que gostavam do trajecto inicial, que motivou grande entusiasmo.

Assim o percurso será cortado em alguns quilómetros (não se descerá até Seia nem Gouveia) e no Sabugueiro encurtaremos a tirada em direcção à EN232 rumo a Penhas Douradas.

Realço que à dois anos atrás o Xico, o seu Irmão, o Bruno Espinha, o João Faria, o "Virenque" e eu fizemos um percurso semelhante embora com inicio na Covilhã. Além disso também destaco o facto de há algumas semanas atrás o José "Cancellara" Manso fez identico percurso. Não é impossivel. As limitações somos nós que impomos a nós mesmos. Está na hora de ultrapassar as limitações de cada um!

Percurso sugerido:

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Super Classica Serra da Estrela 2009 Guarda Torre Guarda

2009-08-08T19:39:00.005+01:00

Ainda não tive tempo para fazer um bom cartaz sobre esta tirada.

Já decidi qual o percurso e o dia, depois de em conjunto, ponderar todas as opiniões expressadas no blogue e em conversas particulares.

O dia será:

Domingo 23 de Agosto.

Cidade escolhida para concentração: Guarda

Local de concentração: Rotunda no final da Avenida de São Miguel com a Avenida da Estação

Hora da concentração: 8:00

Percurso: Podem ver no mapa.

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Localidades que "visitaremos":

Guarda 3ª Cat
Valhelhas
Manteigas
Torre Cat especial (neutralização)
Seia (neutralização)
Santa Comba
Gouveia
Penhas Douradas 1ª Cat (neutralização)
Manteigas (reasbastecimento)
Valhelhas
Fernão Joanes
Trinta 2º Cat
Chãos
Guarda 1ª Cat

Espera-se Sol durante todo o dia com temperaturas a rondar os 24º médios. Vento fraco.

Precauções: O percurso engana muito. A primeira dificuldade apresenta-se na subida para a Guarda que deverá ser feita em ritmo de aquecimento. Desde a Guarda até Valhelhas é quase sempre a descer, mas dá para enrolar a taleiga! Até Manteigas teremos falso plano num vale que normalmente sopra de Oeste, portanto de frente.

A subida para a Torre começa com muita inclinação na saída de Manteigas que depois estabiliza. O piso está duro, o que incomoda e pesa nas pernas, só suavizando após a curva do Parque de Campismo. Até ao alto da Torre o piso é bom mas as pendentes acentuam-se mais.
Extremo cuidado será necessário na longa descida até Seia. Recomenda-se que levem coletes e manguitos, ou que adquiram um jornal num restaurante na Torre para colocarem no peito. De Seia até Gouveia é recomendável repor líquidos e alimentar bem o estômago. Gouveia estará próxima com a sua aproximação difícil nos metros iniciais. Penhas Douradas será local para neutralização. Até Manteigas cuidado redobrado devido às suas curvas acentuadas. Após Valhelhas teremos uma subida de 2ª Cat que engana muito. A subida pode ser feita em taleiga mas haverá quem se arrependerá! As pernas e os quilómetros irão pesar nos metros finais, após passarem por Fernão Joanes. Desce-se novamente para a Barragem do Caldeirão onde serão presenteados com mais uma vista magnifica. Nova subida com uma rampa pronunciada até à EN16. Sempre a subir até à Guarda com as reservas no limite.

Ritmo livre apenas para: Manteigas-Torre; Gouveia - Penhas Douradas

Acreditem que vão precisar uns dos outros após Valhelhas!

No Sábado anterior haverá uma volta em que iremos da Guarda até Mizarela para aquecer as pernas.

Peninha de Sintra DOM2AGO2009

2009-08-05T10:51:00.006+01:00

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Quando ao telefone, o Xico sugeriu uma ida a Sintra, senti uma frieza no estômago.
Recordava-me da ultima vez que tinha lá ido, com bastantes furos abaixo do que era habitual.

Combinámos o encontro, embora nesse dia a vontade e disposição fosse quase...digamos nula! Venceu a palavra de honra, como é habitual. Curiosamente após termos cruzado com o Manso para seguirmos via Malveira, Igreja Nova, comentávamos a disposição que ambos partilhávamos. Quando assim é, a homogeneidade nivela os andamentos.

No percurso aconteceu o insólito que nem me atrevo a retratar, pois o Manso fez isso com muito mais humor:
"Com a surpresa da presença, na volta de hoje na subida de Vila Franca do Rosário, "do pequenao anão de tamanho médio, eufórico" e da respectiva patroa, capaz de fazer voltar as cabeças de 3 tristes ciclistas acabados de se reunirem, mulher esta que aparentemente fazia jus ao termo "Maria vai com os outros que ele deixa, não se importa e até apoia", retratos bem diferentes de um Portugal profundo e distante de todas as preocupações do poder central, a volta ficou marcada, definitivamente, por considerações que aligeiraram a seriedade do restante percurso e impediram-me de fazer a sugestão para a incursão serrana!
O fantástico é que de um encontro tão fugaz resulta conversa para tanto tempo... estamos todos a precisar de férias! "

O Manso que partilha da nossa motivação de conhecer novas estradas e descobrir novas dificuldades para superar, lembrou-se do Carvalhal de Mafra. Lá descemos com um piso totalmente renovado. Época de eleições e o Ministro dos Santos não brinca em serviço!

Almorquim era a subida que despertava curiosidade no amigo Manso. Também com novo pavimento, agora está mais fácil. Fez-me lembrar as vezes que eu e o Joaquim Gomes passámos por essa pendente, comigo a arreganhar os dentes. Por esse motivo, avisei toda a gente:
-Pessoal esta subida engana. Acataram a sugestão, tendo em consideração que surgia na nossa frente, após saída da localidade, uma rampa que mete medo. Pelo menos a quem, desalmadamente, arranque forte no inicio da subida.

Ultrapassada a pendente que suaviza no final, trocámos várias temas de conversa.
Não vou aqui revelar o conteúdo, mas os mexericos, a dor de cotovelo ainda impera em muitas mentes da nossa praça. Se querem saber a pastilha que tomamos é a Gorila! Qualquer dia, se esses mesmos que falam nas nossas costas aparecerem podem saborear também o sabor a: morango menta, etc.

A aproximação a Sintra foi, como não podia deixar de ser comandada pelo Manso a imprimir o habitual andamento digno de um rolador de excelência. Admiro o Manso por várias razões, mas no plano desportivo saliento a sua prontidão para colocar a peito ao vento. Se dizem que eu rolo bem o que dizer do Manso...Voa literalmente, é o Cancelara! Se houve poucas vezes que a rolar tive de cerrar os dentes, algumas foi com o Manso!

A subida de Sintra foi desta feita efectuada comigo no comando em direcção à rotunda da EN9, pela Estrada dos Meninos. A frescura das árvores convidou a ritmo digamos...acelerado. Tínhamos decidido que iríamos subir pela Lagoa até à Penhinha. Já não me recordava das duas rampas da subida da Lagoa, onde na primeira o Xico arrancou com grande determinação, e o Manso me largou na segunda, após "atacar" tentando uma aproximação ao Xico, esquecendo-se que a subida não acabava tão cedo. Resolveu esperar por mim e acompanhar-me até ao final. Próximo de um cruzamento, antes de Malveira da Serra, parámos e conferenciámos, algo que não daria para fazer em grupos grandes.
-Epá, onde irá isto dar...comentavam o Xico e o Manso.
-Lá acima não, respondi eu enquanto avistava os Capuchos, olhem vamos arriscar logo se vê. Concordaram e fomos presenteados com umas das subidas mais bonitas que já fiz. O Xico como de costume meteu o passo e resolvi não descolar. No final, ficou decidido por todos que iremos um destes dias fazer uma volta exclusivamente em Sintra, descobrindo subidas e descidas nesta serra.

Giro era as Marias irem connosco, passeavam-se em Sintra e ao almoço reuniam-se connosco para almoçar-mos todos. Fica a sugestão!

Motivação Serra da Estrela

2009-08-01T12:22:00.000+01:00